terino έγραψε:

Επανέρχομαι με πρώτες εντυπώσεις μετά από περίπου 300χλμ...

Τα πρώτα 50-60 χιλιόμετρα ξενέρωσα άσχημα... μου φαινόταν εξίσου χάλια (μη πω και χειρότερα) από τα IPONE τα οποία και δεν πρόκειται να ξαναβάλω. Μετά σταδιακά άρχισε να μαλακώνει το σύμπαν... στην αρχή λίγο, μετά περισσότερο... οι ταχύτητες μπαίνουν βούτυρο στο 90% των περιπτώσεων. Σε κάποιες φάσεις μπαίνουν τόσο μαλακά και αθόρυβα που νομίζω ότι δεν έπιασε και κάνω διπλό ανέβασμα... Το υπόλοιπο 10% που άφησα, είναι υπό συνθήκες έντονης κίνησης με πολλά σταμάτα-ξεκίνα... σε αυτό το σενάριο οι ταχύτητες τουλάχιστον, μπαίνουν με αρκετά περισσότερο ζόρι αλλά όμως σε καμία περίπτωση δεν φτάνουν το χάλι του IPONE ή και του MOTUL (σε κάποιες φάσεις). Το μόνο που μένει τώρα είναι να τα δω και σε βάθος χρόνου ώστε να δοκιμάσω την αντοχή τους και προς το τέλος της ζωής τους και όχι μόνο τώρα που είναι φρέσκα και δουλεύουν καλά.

Νιώθω και τη μηχανή πιο χαλαρή και λυμένη, σα να δουλεύουν όλα πιο αβίαστα... δεν ξέρω πως να το εκφράσω σωστά με λόγια... αν τα δοκιμάσετε θα καταλάβετε τι εννοώ. Σε γενικές γραμμές και μέχρι στιγμής τα θεωρώ καλή επιλογή. Αν παραμείνουν οι ιδιότητες τους μέχρι το τέλος τότε θα έχω καταλήξει σε λάδι. Νομίζω πως τουλάχιστον μια δοκιμή την αξίζουν... παρά την ανεβασμένη τιμή τους!

+650

Δεν θα μπορούσα να γράψω κάποια καλύτερη περιγραφή απο αυτή του φίλου terino  
Υ.Σ.1.Το σασμάν έμενα μου «μαλάκωσε» μετά από τουλάχιστον 400κλμ    

Ας κοιτάξουμε και το ενδεχόμενο για "clutch slipping" δηλαδή για πρόωρη καταστροφή των δίσκων του συμπλέκτη από το πρόσθετο για την τριβή που έχουν τα λάδια.
Μην το θεωρήσετε δεδομένο αυτό που λέω απλά το αναφέρω από τα λεγόμενα διαφόρων μηχανικών περί πρόσθετων σε λάδια κτλ κτλ. προσωπικά δεν έχω ιδέα.
Θα δούμε σε βάθος χρόνου πως λειτουργούν σε όσους τα έχουν δοκιμάσει.

Μετά από 600km περίπου, μπορώ να πω ότι η αίσθηση είναι απίστευτη.
Διαφορά είδα κι εγώ μετά τα 400km.

Mολις παρελαβα και γω

Επειδή σε 1000χλμ θα κάνω ξανά αλλαγή λαδιών, έχει κανείς νεότερες εντυπώσεις με αρκετά γραμμένα χιλιόμετρα ;
Έχω βαρεθεί με το να κοπανάει στις αλλαγές.
Όλα είναι καλά στην αρχή με ότι λάδι κι αν έχω δοκιμάσει.
Μόλις περάσουν τα 500-600χλμ, τότε κοπανάνε άσχημα...

Highlander έγραψε:

Επειδή σε 1000χλμ θα κάνω ξανά αλλαγή λαδιών, έχει κανείς νεότερες εντυπώσεις με αρκετά γραμμένα χιλιόμετρα ;
Έχω βαρεθεί με το να κοπανάει στις αλλαγές.
Όλα είναι καλά στην αρχή με ότι λάδι κι αν έχω δοκιμάσει.
Μόλις περάσουν τα 500-600χλμ, τότε κοπανάνε άσχημα...

Εγω τα φοράω για τριτη αλλαγή και είμαι απόλυτα ευχαριστημένος. Εχε υπόψιν σου πάντως ότι τα κοπανηματα στις αλλαγές δεν ειναι μόνο εξάρτηση του λαδιού που φοράς αλλά και άλλων παραγόντων όπως κυρίως της κατάστασης της αλυσίδας σου, το πόσο σφιγμενη ή όχι ειναι καθώς και της κατάστασης του σαζμαν σου γενικότερα. Στην πατρα μπορείς να τα βρεις ΕΔΩ

Τα έβαλα πριν 400 κμ μετά από προτροπή του Τερίνου.
Η ταχύτητες κάθε μέρα κουμπώνουν και καλύτερα .
Όλα τα λάδια που ειχα βάλει μέχρι τώρα δεν μου ειχε κάψει τίποτα.
Αν και με αυτά δεν κάψει δεν ξαναλλάζω λάδια.

loverdos11 έγραψε:

Τα έβαλα πριν 400 κμ μετά από προτροπή του Τερίνου.
Η ταχύτητες κάθε μέρα κουμπώνουν και καλύτερα .
Όλα τα λάδια που ειχα βάλει μέχρι τώρα δεν μου ειχε κάψει τίποτα.
Αν και με αυτά δεν κάψει δεν ξαναλλάζω λάδια.

Εμένα εδω και τρεις αλλαγές δεν μου έχει κάψει σταγόνα στα 6000 χλμ που τα αλλάζω. Τα χιλιόμετρα βέβαια γίνονται με νορμαλ οδήγηση, δεν το κυνηγάω το μηχανάκι.

ΜΠΡΆΒΟ ΠΑΙΔΙΑ !!!!!!!!!!!!
Πολυ καλη κίνηση- ενημέρωση !!!!!!!
Εν τέλει για Θεσ/νίκη βρήκαμε προμηθευτή ??
Θέλω να τα δοκιμάσω κι εγώ στο επόμενο service..........

JORDAN AFRICANOS έγραψε:

Εν τέλει για Θεσ/νίκη βρήκαμε προμηθευτή ??
Θέλω να τα δοκιμάσω κι εγώ στο επόμενο service..........

εσένα αγόρι μου ετσι στα κοκινα που το πας το "τουμπανο" ....ποια Leonardo Da Vinci και ποια Leonardo Di Caprio ...


δε σε σωζει τιποτα λεμε

   



Spam Off

niksalonik έγραψε:

JORDAN AFRICANOS έγραψε:

Εν τέλει για Θεσ/νίκη βρήκαμε προμηθευτή ??
Θέλω να τα δοκιμάσω κι εγώ στο επόμενο service..........

εσένα αγόρι μου ετσι στα κοκινα που το πας το "τουμπανο" ....ποια Leonardo Da Vinci και ποια Leonardo Di Caprio ...


δε σε σωζει τιποτα λεμε

   



Spam Off

Μαεστράκο μου εγώ δεν έχω περάσει τις 7000-7500 στροφές στο μοτεράκι της καλής μου
το θέμα είναι ότι και στις στροφές σπάνια θα ''κόψω'' με αποτέλεσμα κάποιοι να νομίζουν ότι
το πάω στα κόκκινα , καθώς ''χάνομαι'' απο τα μάτια τους  
     

Γεια κ χαρα ομαδα,τελικα τ γνωμη εχετε σχηματισει γι αυτα τα da vinci ολοι εσεις που τ χρησιμοποιησατε;Συνεχιζετε ακομα;Επισης εχει κανεις παραπονο ή υποψια πατιναρισματος; Αυτη την απορια κανεις δν εχει καταφερει ν μου την απαντησει μ σιγουρια(υπερλιπαντικα ή σουπερ αντιτριβικα στους συμπλεκτες μηχανων)

Σήμερα πήγα στον "Αντιπρόσωπο" στην Πάτρα και μου είπε ότι δεν έχει ημισυνθετικά.
Θα πάρω τη "μαμά" εταιρία αύριο να δω...

ΟΚ

Καλησπέρα αδέλφια μια βοήθεια

Κάποιος που να έχει στα χερια του μπουκάλι davinci ημισυνθετικα 15-50 μπορει να γραψει τις προδιαγραφές του λαδιου; api και jaso ma/mb

Ευχαριστώ

BLaCkXs.... έγραψε:

Καλησπέρα αδέλφια μια βοήθεια

Κάποιος που να έχει στα χερια του μπουκάλι davinci ημισυνθετικα 15-50 μπορει να γραψει τις προδιαγραφές του λαδιου; api και jaso ma/mb

Ευχαριστώ

API SJ/CG4
ACEA A1-98,A3-98,A2-96
ISO 9002

Αυτά γράφει πάνω

Ευχαριστώ πάρα πολύ Αντώνη για την άμεση απάντηση σου να σαι καλά

Για jaso ma ή mb δε γράφει τπτ ε;

BLaCkXs.... έγραψε:

Ευχαριστώ πάρα πολύ Αντώνη για την άμεση απάντηση σου να σαι καλά

Για jaso ma ή mb δε γράφει τπτ ε;

ότι έγραφε στο έγραψα .

Τι ψάχνεις?

Προδιαγραφές jaso

Τεσπα θα το βρω σ ευχαριστώ καλό ξημέρωμα

Βάλτο και μην ξανά ασχοληθείς..,. Δεν θα χρειαστεί δηλαδή...

1500 χλμ με αυτά τα λάδια και δεν έχει κάψει σταγόνα.
Να ανησυχώ γιατρέ μου ;

Εντάξει, όσο αφορά τις ταχύτητες, κουμπώνουν λιιιιίγο πιο μαλακά, αλλά όχι τπτ τρελό.
Επιπλέον εντυπώσεις, στο άμεσο μέλλον.

Χωρίς να έχω κάποια εμπειρία με το συγκεκριμένο λιπαντικό, μου κάνει εντύπωση που το εμπιστεύεστε τη στιγμή που δεν υπάρχει καμία αναφορά στο διαδίκτυο εκτός Ελλάδος, για αυτό.
Μπορεί να είναι και γαμώ τα λάδια, απλώς λέω...

Miskin έγραψε:

Χωρίς να έχω κάποια εμπειρία με το συγκεκριμένο λιπαντικό, μου κάνει εντύπωση που το εμπιστεύεστε τη στιγμή που δεν υπάρχει καμία αναφορά στο διαδίκτυο εκτός Ελλάδος, για αυτό.
Μπορεί να είναι και γαμώ τα λάδια, απλώς λέω...

Σωστός ο προβληματισμός. Για χάριν της κουβέντας να αντιστρέψω λίγο το ερώτημα; Εμένα μου κάνει εντύπωση πως ο κόσμος εμπιστεύεται ενα επώνυμο λιπαντικό, με βάση αυτά που διαβάζει στο διαδίκτυο, εντός και εκτός Ελλάδας και όχι την καθημερινή εμπειρία του που μπορεί να είναι οτι το σασμάν κοπανάει ή οτι καίει λάδια το μοτέρ. Υπάρχει συγκεκριμένο παράδειγμα για γνωστότατη μάρκα λιπαντικών που τα φοράει το 80% των μοτοσυκλετών που κυκλοφορούν σήμερα (Ενδεικτικό το ποσοστό, μην το πάρετε τοις μετρητοίς).
Όπως διαβάζεις παραπάνω, τα γραφόμενα είναι απο χρήστες των λαδιών σε πραγματικές συνθήκες για μια πλειάδα χιλιομέτρων. Απο πολύ λίγα μέχρι αρκετά χιλιόμετρα. Αν διαβάσεις επίσης κριτικές απο BMWδάκηδες θα δεις οτι στην κοινότητα τους είναι πολύ διαδεδομένο λάδι το DaVinci και μάλιστα για κάποια μονοκύλινδρα μοντέλα είναι μονόδρομος.

Σωστό αυτό που γράφεις αλλά δεν απαντά στην ερώτηση μου που στην ουσία είναι, που κατασκευάζονται αυτά τα λιπαντικά.

Miskin έγραψε:

Σωστό αυτό που γράφεις αλλά δεν απαντά στην ερώτηση μου που στην ουσία είναι, που κατασκευάζονται αυτά τα λιπαντικά.

Βασικά δεν προκύπτει απο το πιο πάνω σου ποστ οτι η ερώτηση σου είναι "Που κατασκευάζονται αυτά τα λιπαντικά", γι'αυτο και δεν απάντησα σε αυτό. Εδώ όμως που παραθέτεις ξεκάθαρα αυτό που στην πραγματικότητα θες να ρωτήσεις, η απάντηση απο εμένα είναι "δεν ξέρω με βεβαιότητα". Αυτό που πιθανολογώ όμως είναι οτι κατασκευάζονται στην Ελλάδα και είναι προιόν ανακύκλωσης λαδιών. Χωρίς πάλι να είμαι σίγουρος γι' αυτό, όπως γράφω και πιο πάνω, πιθανολογώ. Ελπίζω να σε κάλυψα.