με μεγαλη μου λυπη και υστερα απο συριγμο στο πισω μερος της μοτο ειδα οτι ειχαν φαγωθει τα τακακια!! εχουν σχεδον βρει σιδερο με σιδερο!! και ολα αυτα επειτα απο 3000κμ!!!!(απαραδεκτο)!! αυριο θα απευθυνθω σε καποιους dealer της μαμας εταιρειας και αν δεν βρω λυση θα απευθυνθω στην ιδια την εταιρεια! αν δεν βρω λυση και απο εκει υπαρχουν πολοι τροποι να βρεθει λυση!! ειδωμεν!!! εσεις τι λετε? θα μου τα περασουν εγγυηση? θα σασ κρατησω ενημερους για ολη την ιδυσσεια πυ με περιμενει!!

Ελπίζω να μην οδηγείς όπως κάποιοι τις πάπιες του, με το πόδι ΜΟΝΙΜΑ πάνω στο φρένο... (μόνο σε τέτοια περίπτωση είδα να τελειώνουν πίσω τακάκια σε τόσο λίγα χιλιόμετρα). Σε κάθε περίπτωση με αναλώσιμα δύσκολα θα βγάλεις άκρη με την αντιπροσωπία...

shadowhunter έγραψε:

Ελπίζω να μην οδηγείς όπως κάποιοι τις πάπιες του, με το πόδι ΜΟΝΙΜΑ πάνω στο φρένο... (μόνο σε τέτοια περίπτωση είδα να τελειώνουν πίσω τακάκια σε τόσο λίγα χιλιόμετρα). Σε κάθε περίπτωση με αναλώσιμα δύσκολα θα βγάλεις άκρη με την αντιπροσωπία...

δεν ξερω μηπως οφειλετε σε καποιο προβλημα στη δαγκανα!! οσο για τον τροπο οδηγησης σε πληροφορω οτι ειμαι αρκατα εως παρα πολυ συνετος!!

Ειναι πρωτη φορα που αλλαζεις τακακια στην μηχανη; Εαν οχι τα προηγουμενα στα ποσα χλμ τα αλλαξες;
Εγω ειμαι οδηγος που ειδικα μεσα στην Αθηνα χρησιμοποιω υπερβολικα τα φρενα και κυριως το πισω, και παλι μου κρατησαν 14.000χλμ τα τακακια (τα πισω).
Ψαξε το, αν και η δαγκανα να φταιει χλωμο να βρεις ακρη με εγγυηση διοτι ειναι αναλωσιμα!

Απαραδεκτο αλλα αν καποιοι οδηγουν ετσι δεν φταιει η suzuki.

παιδια ειναι η πρωτη φορα που θα αλλαξω τακακια!!! η μηχανη εχει 3000κμ!!! ξερω πως οδηγω!! δεν ειμαι και κανενας πιτσιρικας να μην ξερω τι μου γινετε!! οδηγω πολυ νορμαλ εντος πολης και ποτε δεν εχω παει πανω απο 120κμ !!

Θα συμφωνησω με τον Shadow.Ελπιζω το Nick σου να μην συμβαδιζει και με τον τροπο οδηγησης σου

δεν εχει να κανει με το ποσα χιλιομετρα πας
δεν υπαρχει περιπτωση για εγγυηση
βαλε τα καινουρια σου πανω και ρυθμισε και το ποδοφρενο
γιατι εστω και λιγο να ακουμπαει η μυτη του ποδιου οταν οδηγεις
ασυναισθητα πατας το φρενο.

Σόρρυ που θα σε κακοκαρδίσω, αλλά έτσι όπως τα λες και με τα στοιχεία που δίνεις, είναι καθαρά θέμα τρόπου οδήγησης.

spyrosk58 έγραψε:

Σόρρυ που θα σε κακοκαρδίσω, αλλά έτσι όπως τα λες και με τα στοιχεία που δίνεις, είναι καθαρά θέμα τρόπου οδήγησης.

σορυ ρε φιλε μου! δεν ειμαι ανθρωπος που δεν παραδεχομε τα λαθη μου,και οδηγω πολλα χρονια μηχανη με τον συγκεκριμενο τροπο! πως εγινε αυτο ειδικα σε αυτη τη μηχανη? γιαυτο ρωταω μηπως παιζει κανενα προβλημα με τη δαγκανα? μου φενετε τελειος παλαβο να φαγωθουν τακακια σε 3000κμ !! και να σκεφτεις οτι η δουλεια μου ειναι προισταμενος ανταλλακτικων σε γνωστη εταιρεια αυτοκινητων!! δεν ειμαι ασχετος ουτε δεν ξαρω τι μου γινεται!!

Αν υπάρχει θέμα δαγκάνας τότε θεωρώ θα έπρεπε κάτι να ακούς, κάποιο σύρσιμο, κάτι, αν υποθέσουμε ότι το φρένο έπιανε συνέχεια χωρίς να το πατάς.

Από κει και πέρα, και χωρίς να το παίζω έξυπνος, η ενασχόληση με μηχανάκια, ανταλλακτικά και αυτοκίνητα δεν έχει να κάνει με τον τρόπο οδήγησης κάποιου. Και πάλι δεν προσπαθώ να σε κατηγορήσω για κάτι, ελπίζω να μην παρεξηγηθείς, αλλά δύσκολα να είναι κάτι άλλο. Τα δικά μου έχουν κάνει 25.000χλμ και έχουν ακόμα !!!
Μακάρι να είναι όμως.

spyrosk58 έγραψε:

Αν υπάρχει θέμα δαγκάνας τότε θεωρώ θα έπρεπε κάτι να ακούς, κάποιο σύρσιμο, κάτι, αν υποθέσουμε ότι το φρένο έπιανε συνέχεια χωρίς να το πατάς.

Από κει και πέρα, και χωρίς να το παίζω έξυπνος, η ενασχόληση με μηχανάκια, ανταλλακτικά και αυτοκίνητα δεν έχει να κάνει με τον τρόπο οδήγησης κάποιου. Και πάλι δεν προσπαθώ να σε κατηγορήσω για κάτι, ελπίζω να μην παρεξηγηθείς, αλλά δύσκολα να είναι κάτι άλλο. Τα δικά μου έχουν κάνει 25.000χλμ και έχουν ακόμα !!!
Μακάρι να είναι όμως.

μιλαμε παντα φιλικα και το οτι ειμαι στον χωρο σιγουρα δεν εχει να κανει με τον τροπο οδηγησης! αλλα θελω να πω οτι γνωριζω πως να χρησιμοποιω τα μερη που εχουν φερμουιτ οπως αμπραγιαζ φρενα κλπ!! αυτο μονο και τιποτα παραπανω! απλως μου φανηκε πολυ αφυσικο και εωσ απαραδεκτο να φθαρουν σε 3000κμ

Ειχα εναν συναδελφο που ειχε αγορασει το Κ4 οταν ειχε πρωτοβγει.
Το λοιπον ειχε το μηχανακι καπου εναν-εναμησι μηνα και πηγαινοερχοταν με αυτο στη δουλεια.

Μια μερα οπως χαζευα απο το γραφειο μου στο μηχανακι του που ηταν παρκαρισμενο ακριβως απεξω, καρφωθηκε το ματι μου στους μπροστινους δισκους.
Ηταν εντελως παρθενοι! Ο απατεωνας δεν ειχε πατησει μπροστινο φρενο ουτε μια φορα!

MILT έγραψε:

Ειχα εναν συναδελφο που ειχε αγορασει το Κ4 οταν ειχε πρωτοβγει.
Το λοιπον ειχε το μηχανακι καπου εναν-εναμησι μηνα και πηγαινοερχοταν με αυτο στη δουλεια.

Μια μερα οπως χαζευα απο το γραφειο μου στο μηχανακι του που ηταν παρκαρισμενο ακριβως απεξω, καρφωθηκε το ματι μου στους μπροστινους δισκους.
Ηταν εντελως παρθενοι! Ο απατεωνας δεν ειχε πατησει μπροστινο φρενο ουτε μια φορα!

αν δεν βρω ακρη με εγγυηση θα του βαλω πισω ferodo και θα δω τι γινετε! αν φταιει το τακακι η εγω!!

Έχεις τη καλοσύνη να μας βγάλεις μια φωτογραφία τη πίσω δισκόπλακα;

obelix έγραψε:

Έχεις τη καλοσύνη να μας βγάλεις μια φωτογραφία τη πίσω δισκόπλακα;

H πισω δισκοπλακα ευτυχως δεν εκανε νυχι απλα εχει καποιες σκιες που αφησαν τα τακακια στα σημεια που ηταν εντελως φθαρμενα! ευτυχως δεν πιασανε σιδερο!!!

GUFY έγραψε:

αν δεν βρω ακρη με εγγυηση θα του βαλω πισω ferodo και θα δω τι γινετε! αν φταιει το τακακι η εγω!!

εγώ θα έλεγα και αν δεν παιξει εγγυηση τώρα πάλι να βάλεις μαμα τακάκια σε εξουσιοδοτημένο ωστε να εχεις το μέτρο συγκρισης με τα πρώτα που φαγώθηκαν σε 3000χμ, με δεδομένο οτι ο τρόπος οδήγησης ειναι ίδιος.
ειναι πολύ κουλό πάντως να έχουν φαγωθεί τόσο γρήγορα.
μόνο αν ήταν μονίμως πατημένα με κάποιο τρόπο, αλλά και πάλι θα άναβε ο δίσκος σου και εκτός του οτι θα μύριζε, δεν θα ειχες πίσω φρένο!

πώς θα χαρακτήρηζες την απόδοση του πίσω φρένου σου μεχρι τώρα?
το ABS πίσω τέθηκε σε λειτουργεία καμιά φορα?

Τι προβλημα θα μπορουσε να εχει το πισω συστημα που να οφειλεται σε αυτο (και οχι στο χρηστη) η τοσο συντομη φθορα στα τακακια?
Να παταει μονη της φρενο? Συνεχομενα? Να βρισκει στο δισκο πλεον του συνηθισμενου?
Και ολα αυτα τα υποτιθεμενα χωρις να εχει αναψει η δισκοπλακα?

Χωρις να ειναι "κακο" και αξιο κατακρισης, εχει συμβει σε γνωστους μου κατι αντιστοιχο με το πισω (σε διάφορα μηχανακια) που απλα φρεναρουν με το πισω περισσοτερο αντι με το μπροστινο. Ο λογος ειναι οτι το φρεναρισμαμε το πισω -τους- φαινεται πιο ομαλο και "ασφαλες" οτι δε θα γλυστρισει κανενας τροχος (και μακρυτερο σε μετρα βεβαια), οποτε πατουσαν το πισω... μεχρι να καταλαβουν οτι η μηχανη φρεναρει με το μπροστινο.

...και οπως τα λεει ο φιλος, να βαλεις τα ιδια τακακια παλι...

Φίλε μου να σου κάνω μια ερώτηση ? οταν οδηγάς το πέλμα του ποδιού σου το έχεις πάνω απο το πετάλ του φρένου ή στο πλάι ?

Snakeye έγραψε:

Φίλε μου να σου κάνω μια ερώτηση ? οταν οδηγάς το πέλμα του ποδιού σου το έχεις πάνω απο το πετάλ του φρένου ή στο πλάι ?

Συγνώμη υπάρχει κανένας που το έχει στο πλαί? Αν το πατάει κατα λάθος θέλει κατέβασμα.

MixalisX aka HELLBOY έγραψε:

Συγνώμη υπάρχει κανένας που το έχει στο πλαί? Αν το πατάει κατα λάθος θέλει κατέβασμα.

Όσες μοτό είχα, πάντα στο πλάι τα είχα και τα δυο πόδια. Γιατί σου φαίνεται περίεργο;

Απο προσωπική εμπειρία και βάση αυτών που λες, υποψιάζομαι οτι όντως το πρόβλημα είναι στα τακάκια...

Ειχα το Κ4 και άλλαξα κάποια στιγμή τακάκια σε εξουσιοδοτημένο.

Αποτέλεσμα...σε 1,5 μήνα τα πήγα για άλλαγή γιατι φαγώθηκαν μέχρι εκεί που δεν πάει... Οταν μου το είπε το συνεργείο έλεγα οτι με κοροϊδεύει ο τύπος...και ειδικά οταν μου είπε οτι φταίει ο τρόπος που οδηγάω... Απο κεί και πέρα όσα άλλα τακάκια και αν έχω βάλει, κανένα δεν μου έχει κρατήσει λιγότερο απο 12000χλμ...

Συμπέρασμα (σε συνδιασμό και με την δική σου ιστορία)???... Ηταν προβληματικά τα τακάκια...

Για βάλε το εργαλείο στο 2πλό σταν ,ή άν δεν έχεις τέτοιο,γύρε την στο πλαινό και γύρνα λίγο τον πίσω τροχό,να δεις γυρίζει καθόλου?Υπάρχει πιθανότητα για κάποιο λόγο να πηγαίνεις συνέχεια φρεναριστός.

hailander έγραψε:

Για βάλε το εργαλείο στο 2πλό σταν ,ή άν δεν έχεις τέτοιο,γύρε την στο πλαινό και γύρνα λίγο τον πίσω τροχό,να δεις γυρίζει καθόλου?Υπάρχει πιθανότητα για κάποιο λόγο να πηγαίνεις συνέχεια φρεναριστός.

υδραυλική είναι η δαγκάνα δεν έχει υποβοήθηση, χλωμό το βλέπω....το είχα πάθει αυτό που λες με αμάξι, το πίσω δεξί φρένο πήγαινε πατημένο...