μετα απο 8 ετη κ 3 μηνες ακριβως,με το Κ7 μου, αλλαξα γραναζια κ αλυσιδα!!!
και βεβαια ειχε στην πλατη της 150.000 χλμ.χωρις πλακα θα μπορουσα να την κρατησω για 100.000 χλμ ακομα!!τα λαστηχακια (τα ο ριγκς),ετσι για την ιστορια ,ηταν σαν καινουργια!!!καθολου ξεραμενα ,καθολου μαλακα,ηταν οπως κ τα καινουργια ακριβως!!αυτο, μου εκανε μεγαλη εντυπωση !!

τα αλυσογραναζα ηταν της DID ,τα ειχα αγορασει πριν......7 χρονια
κ νατην φορεμενη

με μαμισε λιγο να μπει τελειως ο πειρος μεσα,αλλα ο ...καβουρας εδωσε την λυση.
το κεφαλωμα εγινε με μια πατεντα που ειχα κανει,(εδω κ πολυ καιρο) ,ειχα ανεβασει καποτε φωτο κ ετσι ολα καλα
μετρησα κ το παχος της αλυσιδας αλλα κ το παχος του κεφαλιου του πειρου κ ημουν μεσα στα ορια.(αυτο το ειχε κανει κ ο φιλος ο αχιλλεας)
να σημειωσω βεβαια οτι το κουτι της εγραφε να λαδωνεται με 80-90 λαδακι κ καθε 500χλμ
βεβαια εγω την λαδωνα καθε 200 κ αμα εβρεχε σε λιγοτερα χλμ.
οποτε αυτη θα κρατησει για αλλα ...200.000 κ βλεπουμε.

Εισαι Ωραιος Σε παω !!!!!!!!

Το λαδάκι που λέει η αλυσίδα για λίπανση είναι βαλβολίνη 90άρα έτσι δεν είναι; Πιστεύω οτι παρά τα λερώματα η βαλβολίνη είναι ότι καλύτερο. 75000 χλμ έχω με την ίδια αλυσίδα και γρανάζια!!!!Και ακόμη όλα οκ!Και να σκεφτείς έχω ένα σετ αλυσιδογράναζα εδώ και 3 χρόνια απο παιλιότερο power buy εδώ μέσα ως ρεζέρβα!!!!!Εγώ βαλβολίνη 90άρα θα βάζω πάντα!!!!

liakosvol έγραψε:

Το λαδάκι που λέει η αλυσίδα για λίπανση είναι βαλβολίνη 90άρα έτσι δεν είναι; Πιστεύω οτι παρά τα λερώματα η βαλβολίνη είναι ότι καλύτερο. 75000 χλμ έχω με την ίδια αλυσίδα και γρανάζια!!!!Και ακόμη όλα οκ!Και να σκεφτείς έχω ένα σετ αλυσιδογράναζα εδώ και 3 χρόνια απο παιλιότερο power buy εδώ μέσα ως ρεζέρβα!!!!!Εγώ βαλβολίνη 90άρα θα βάζω πάντα!!!!

για του λογου το αληθες αυτα εγραφε πανω το κουτι

ριχτε μια καλυτερη ματια σε ποια σημεια πρεπει να ριχνουμε λαδι

Συγνώμη, με αυτά τα χλμ και δεν έχει κάνει κόμπους και ξεχειλώματα?

Man With No Name έγραψε:

Συγνώμη, με αυτά τα χλμ και δεν έχει κάνει κόμπους και ξεχειλώματα?

τι εννοεις ξεχειλωματα;
κομπους οχι,δεν ειχε

MARKOS-V έγραψε:

Man With No Name έγραψε:

Συγνώμη, με αυτά τα χλμ και δεν έχει κάνει κόμπους και ξεχειλώματα?

τι εννοεις ξεχειλωματα;
κομπους οχι,δεν ειχε

Εννοεί αν κολλάνε οι κρίκοι μεταξύ τους λόγω φθοράς ή και σκουριάς. Όπως είπα παραπάνω χρησιμοποιώντας ένα μπουκαλάκι οινοπνέυματος φαρμνακείου βάζω την 90άρα βαλβολίνη ακριβώς στα σημεία που δίχνει το μάνουαλ της αλυσίδας. Καιούτε κόμποι ούτε χαλαρώματα. Το κυριότερο τα γρανάζια είναι σαν καινούργια!!!!Βέβαια δεν το σπαω το μοτόρι μου δηλ. είμαι συντηρητικός οδηγός...οδηγώ όμως κάθε μέρα στην πόλη αλλά και σε ταξιδάκια.Αυτά.

Εχω σοκαριστει μ τα χλμ που εχετε βγαλει μ τ αλυσιδογραναζα σας,εγω αλλαξα αλυσιδα στα 45000 κ ο μαστορας ελεγε οτι εβγαλε κ πολλα κ οτι οι αλυσιδες βγαζουν κανα 30000χλμ συνηθως.Θα τ γυρισω στη βαλβολινη μου φαινεται,μηπως γνωριζει κανεις ποια ειναι η μικροτερη συσκευασια βαλβολινης;

Σπυριδων V έγραψε:

Εχω σοκαριστει  μ τα χλμ που εχετε βγαλει μ τ αλυσιδογραναζα σας,εγω αλλαξα αλυσιδα στα 45000 κ ο μαστορας ελεγε οτι εβγαλε κ πολλα κ οτι οι αλυσιδες βγαζουν κανα 30000χλμ συνηθως.Θα τ γυρισω στη βαλβολινη μου φαινεται,μηπως γνωριζει κανεις ποια ειναι η μικροτερη συσκευασια βαλβολινης;

Εναλλακτικά να αλλάξεις και συνεργείο.
Η δικιά μου έχει 40.000χιλιομετρα και την εχω τεντωσει μια φορα.
Δεν την γρασάρω σχεδόν ποτέ. Για την ακρίβεια 3-4 φορές τον χρόνο με σπρέυ της Coral (πόντοι απο τα Shell βενζινάδικα)

ΟΚ θ τ ερευνησω,παντως κ η δικια μου επαιρνε κ αλλο τεντωμα απο πλευρας ρεγουλατορων,ηταν στη μεση περιπου,απλα στην περιστροφη αλλου τεντωνε κ αλλου χαλαρωνε κ μου ειπαν οτι δν εχει σωτηρια μ τιποτα κ φοβηθηκα μην μεταφερει ζημια στον αξονα του κιβωτιου κ εχω αλλα μετα κ γι αυτο πηρε πουλο.Τ γραναζακια μου ομως ηταν τζαμι,μπορει κ ν μ δαγκωσαν ξερω γω

Σπυριδων V έγραψε:

ΟΚ θ τ ερευνησω,παντως κ η δικια μου επαιρνε κ αλλο τεντωμα απο πλευρας ρεγουλατορων,ηταν στη μεση περιπου,απλα στην περιστροφη αλλου τεντωνε κ αλλου χαλαρωνε κ μου ειπαν οτι δν εχει σωτηρια μ τιποτα κ φοβηθηκα μην μεταφερει ζημια στον αξονα του κιβωτιου κ εχω αλλα μετα κ γι αυτο πηρε πουλο.Τ γραναζακια μου ομως ηταν τζαμι,μπορει κ ν μ δαγκωσαν ξερω γω

Σιγά μην μεταφέρει ζημιά και στον στρόφαλο.
Υπερβολές για να αρπάζουν λεφτά απο τον κόσμο.
Εγώ πάντως βλέπω εμπειρικά ότι τα οχήματα που δεν ασχολείται ο ιδιοκτήτης τους, λειτουργούν καλύτερα απο όλα.
Αυτο δε με τα μαγκώματα... Τι σημαινει οτι μαγκώνει? οτι δεν ειναι σε τέλεια κατάσταση? Γιατί και απο το κουτί να την βγάλεις, μπορεί κάποιος κρίκος να μην γλυστράει τόσο εύκολα όσο κάποιος άλλος. Πάει για πέταμα?
Αλλο πράγμα να μαγκώνει και να κομπλάρει που εκεί θα το καταλάβεις πανεύκολα απο τον θόρυβο, και άλλο με το παραμικρό... 130ευρω ανταλλακτικα και 50εργασία.
Στα παπάκια δεν αλλάζαμε αλυσίδα αν δεν κοβόταν. Χτύπαγε ο άξονας? Μετά απο κανα μυριο χιλιόμετρα, μπορεί να έχανε καμιά σταγόνα λάδι απο την τσιμούχα.
Δεν είμαι υπερ του να το αφησεις στην τύχη του. Απλά δεν μπορώ τις υπερβολές.

Ναι αδικο δν εχεις για τ παπια τοτε,η αληθεια ειναι οτι φασαρια εκανε κ μ τ λιπαντικο δν συνερχοτανε,τεσπα την καινουρια θ εξαντλησω τους ρεγουλατορους κ μετα θ φυγει.

MARKOS-V έγραψε:

τα λαστηχακια (τα ο ριγκς),ετσι για την ιστορια ,ηταν σαν καινουργια!!!καθολου ξεραμενα ,καθολου μαλακα,ηταν οπως κ τα καινουργια ακριβως!!αυτο, μου εκανε μεγαλη εντυπωση !!

Tα ο-ρινγκ ηταν μαλακά, τσεκαρες ομως αν ειχαν και λυπαντικο μεσα? Αυτο μας νοιαζει περισσοτερο.

Επισης, μια αλυσιδα ειναι μεταλλο σε τριβη αλλα και εφελκυσμο. Φθηρεται χανοντας παχος αλλα και τεντωνεται συνεχεια φτανοντας σιγα σιγα στο οριο πλαστικης παραμορφωσης. Θα ειχε ενδιαφερον να απλωσεις κατω την παλια σου αλυσιδα και να βγαλεις μια φωτο με την καινουρια απλωμενη διπλα, συγκρινοντας το μηκος τους.

Οσο λαδι και να βαζεις παντως στην αλυσιδα, παιζει και πολυ μεγαλο ρολο το πως επιταχυνεις με τη μηχανη αλλα και το πως χρησιμοποιεις το φρενο του κινητηρα, καθως και τα φορτωματα...

Σπυριδων V έγραψε:

Εχω σοκαριστει  μ τα χλμ που εχετε βγαλει μ τ αλυσιδογραναζα σας,εγω αλλαξα αλυσιδα στα 45000 κ ο μαστορας ελεγε οτι εβγαλε κ πολλα κ οτι οι αλυσιδες βγαζουν κανα 30000χλμ συνηθως.Θα τ γυρισω στη βαλβολινη μου φαινεται,μηπως γνωριζει κανεις ποια ειναι η μικροτερη συσκευασια βαλβολινης;

Κανα 5αρι ευρω το λιτρο?


Την αλυσιδα γενικα την αλλαζουμε οχι οταν δεν παιρνει αλλο τεντωμα στους ρεγουλατορους αλλα οταν τραβαμε την αλυσιδα πανω απο το γραναζι οπως στη φωτο , και αυτη σηκωνεται δειχνοντας μισο δοντι.

τα λαστηχακια ηταν τοσο μαλακα ,οσο κ τα καινουργια
ο πειρος που εκοψα απο την παλια ,ηταν γεματος λαδι μαυρο.αυτο τωρα δεν ξερω γιατι ηταν μαυρο κ δεν ηταν κιτρινο ,οπως το νεο γρασο που εβαλα στον νεο πειρο.μαλλον πρεπει να ειχε μπει η βαλβολινη μεσα.αρα μηπως δεν εκανε καλη επαφη το λαστηχακι;λεω τωρα.παντως ηταν καργα λαδωμενο.
τωρα οσον αφορα την φθορα ,ηταν κατω απο το 50%(40-45).οποτε ανετα εβγαζε με την ιδια χρηση αλλα 150.000,χωρις υπερβολες!!!
δεν σκεφτηκα να τις βαλω διπλα διπλα,αλλα η παλια θα ηταν 2-3 χιλιοστα μεγαλυτερη(μαλλον 2,5)
τωρα εν καταλαβαινω γιατι μερικοι τις αλλαζουν στα 24 ή στα 25000!!!
τεσπα.καλες βολτες να εχουμε κ προσοχη

Μάρκο κάνε φωτορεπορτάζ πως καθαρίζεις και λαδώνεις την αλυσίδα.
Θα έχει ενδιαφέρον ..........

Γιατί την άλλαξες ρε συ Μάρκο την αλυσίδα;
Χάσαμε την ευκαιρία να δούμε αλυσίδα να διακοσαρίζει!
Στα σοβαρά τώρα, τα γρανάζια σε τι κατάσταση ήταν;

το εμπρος ηταν πολυ καλο.το πισω ειχε φθορα
θα τα βγαλω φωτο αυριο

να κ οι φωτο
το ..κουτι των 6-7 ετων

η ..παλιοαλυσιδα

το παλιομικρο γραναζο.φαινεται η φθορα στα δοντια.αλλα ποιος μπορεινα πει οτι δεν αντεχε κ αλλο;

το παλιομεγαλο .εδω ειναι μικροτερη η φθορα

και εις αλλα με υγεια!!!!

Η μαμα αλυσιδα ηταν αυτη; γιατι βλεπω που γραφει v8

zorro έγραψε:

Η μαμα αλυσιδα ηταν αυτη; γιατι βλεπω που γραφει v8

ναι η μαμα.

MARKOS-V έγραψε:

το εμπρος ηταν πολυ καλο.το πισω ειχε φθορα
θα τα βγαλω φωτο αυριο

Το μπροστά γρανάζι είναι χάλια! Τα δόντια έχουν φαγωθεί αρκετά και έχουν κάνει καμπύλη. Το πίσω είναι σε καλύτερη κατάσταση. Το μπροστά που έβγαλα εγώ είναι σα καινούργιο σε σύγκριση με το δικό σου. Καλά έκανες και τα άλλαξες.

Miskin έγραψε:

MARKOS-V έγραψε:

το εμπρος ηταν πολυ καλο.το πισω ειχε φθορα
θα τα βγαλω φωτο αυριο

Το μπροστά γρανάζι είναι χάλια! Τα δόντια έχουν φαγωθεί αρκετά και έχουν κάνει καμπύλη. Το πίσω είναι σε καλύτερη κατάσταση. Το μπροστά που έβγαλα εγώ είναι σα καινούργιο σε σύγκριση με το δικό σου. Καλά έκανες και τα άλλαξες.

εγω πιστευω ο,τι και να αφηνα τα ιδια για 100 ακομα,δεν θα θα γινοταν κατι κακο στο μηχανακι μη αναστρεψημο.
ετσι ξελαφρωσε το ραφι μου απο τοοοοσο μεγαλο βαρος

Μαρκο εχω μια αλυσιδα με 50.000χλμ. δλδ. σχεδον καινουρια, μηπως θα την ηθελες?
ειναι η zvmx της did η πιο τουμπανο που υπαρχει.
Με αυτη την αλυσιδα θα βγαλεις σιγουρα 400.000χλμ.

Bretsos έγραψε:

Μαρκο εχω μια αλυσιδα με 50.000χλμ. δλδ. σχεδον καινουρια, μηπως θα την ηθελες?
ειναι η zvmx της did η πιο τουμπανο που υπαρχει.
Με αυτη την αλυσιδα θα βγαλεις σιγουρα 400.000χλμ.

εχω κ αλλες ..καλυτερες προσφορες!!

Μία φορά θα κοπεί η αλυσίδα και αν την μαζέψει μέσα θα χαιρετήσεις.. Έτσι απλά.