Καθώς οι αγαπημένες μας προσφέρονται χωρίς να μιλάνε για κάθε είδους μετατροπή κάποια
στιγμή καταλήγουμε να έχουμε μια καλωδίωση στην μηχανή μας η οποία δεν ξέρουμε τελικά
που ξεκινάει και που καταλήγει. Επίσης πολλές φορές κλέβοντας από τα διάφορα καλώδια της
εργοστασιακής καλωδίωσης είτε δημιουργούμε προβλήματα είτε καταλήγουμε σε απρόσμενες
συμπεριφορές λόγω μη καλής τάσης.

Αποφάσισα λοιπόν να μετά την τελευταία προσθήκη στην μηχανή μου και αφού με
εκνεύρισε το γεγονός ότι έφαγα καμπόση ώρα να να ξαναβάλω την βίδα στον πόλο
της μπαταρίας αφού δεν έφτανε πια η κακομοίρα να συγκρατήσει τα τόσα προσθετά
να κάνω κεντρική διανομή ώστε να είναι όλα πιο τακτοποιημένα.

Μαζί με τον φίλο Νινο-Decepticon650 ξεκινήσαμε αυτή την εργασία για να έχουμε

το κεφάλι μας ήσυχο και να λυθούν κάποια μικροπροβλήματα που είχε.

πήραμε μια ασφαλειοθήκη

και ξεκινήσαμε την τακτοποίηση.(Η συγκεκριμένη δεν έχει επιστροφή φορτιών)

Επειδή δεν μου αρέσει να μένουν πράγματα ενεργά ενώ δεν λειτουργεί η μηχανή όπως
το βύσμα 12v (έβγαζα ασφάλεια όταν δεν χρειάζεται) προτίμησα να τοποθετήσω 1 ρελε
για να τροφοδοτείται όλη η εγκατάσταση μόνο όταν είναι αναμμένη η μηχανή.
Ακολουθήθηκε το παρακάτω σχέδιο

από http://www.theridingobsession.com/modification/how-to-build-an-auxiliary-power-relay/

Πήραμε ακροδέκτες και καλώδια και ξεκινήσαμε.


Κατασκευάσαμε καλώδια για κεντρική παροχή


Και με κλέφτη πήραμε διακοπτόμενο

Στην δικιά μου μηχανή πήρα από τα φώτα στοπ, ενώ στον φίλο Νίνο από εκεί που έχει πριν τον κλέφτη του
καθώς τα δικά του καλώδια δεν ήταν προσβάσιμα λόγω συναγερμού. Το διακοπτόμενο στην συγκεκριμένη περίπτωση
θα χρησιμοποιηθεί μόνο για να δίνει εντολή σε ρελε (το οποίο δεν έχει ιδιαίτερες απαιτήσεις σε ρεύμα)

Εν ώρα κατασκευής. Παρατηρούμε ότι πλέον ο θετικός πόλος μας είναι σχεδόν άδειος
Μόνο το κεντρικό καλώδιο και ο συναγερμός απέμειναν


Και περίπου το τελικό αποτέλεσμα στην δικιά  μου μηχανή. Δεν τοποθετήθηκαν ακόμα φορτία
καθώς ήταν περασμένη ώρα και είχαμε να κοιτάξουμε ακόμα ενα vstrom.


Και τον φίλο Νινο

όπου τοποθετήθηκαν τα βασικά του έχτρα προβολάκια, κόρνα,12v.

Τα καλώδια συγκεντρώθηκαν όπως φαίνεται. Υπάρχουν και 2 κλέμες
Μαύρα καλώδια όπου συγκεντρώνονται οι επιστροφές από τα φορτία μας
και Πορτοκαλί όπου είναι το διακοπτόμενο το οποίο χρησιμοποιούμε για να
ενεργοποιούμε αποκλειστικά τα ρελε μας. Στην συγκεκριμένη περίπτωση
αρχικά παίρνει με την εκκίνηση της μηχανής όλη η ασφαλειοθήκη, ενώ μπορούμε
αργότερα να παρεμβάλλουμε διακόπτες που θα ενεργοποιούν έχτρα φορτία.

Όλα μαζί τοποθετήθηκαν πάνω σε κομμάτι πλαστικού για να μην τα κυνηγάμε
για την ώρα μέχρι να πάρουν την τελική τους μορφή.


Αποτέλεσμα : Σε μένα καμία διαφορά αφού όλα ήταν στους πόλους
                  Στον φίλο η κόρνα σπάει τζάμια και τα προβόλια 'ψήνουν' λαγούς

ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ.......................

και το τελικό αποτέλεσμα λοιπόν

Μπράβο!

Αφού η δουλειά γίνεται με μεράκι, για τις επιστροφές κάτι τέτοιο δεν θα είναι καλύτερο απ ότι μία απλή κλέμα;

http://www.ebw.gr/el/category/1752/GEIOSIS

ναι   
π.χ
https://www.vstromhellasforum.com/t27902-topic#544522

Χείρων έγραψε:

Μπράβο!

Αφού η δουλειά γίνεται με μεράκι, για τις επιστροφές κάτι τέτοιο δεν θα είναι καλύτερο απ ότι μία απλή κλέμα;

http://www.ebw.gr/el/category/1752/GEIOSIS

κατι τέτοιο εχω και εγω υποψην αλλα δεν το είχαν πουθενα στην πάτρα να παρω
οταν το εψαχνα 1-2 μερες πριν την δουλεια. εψαχνα και γεφυρα για κλεμα χωρις
αποτελεσμα για τόσο μικρες. οπως ειπαμε Συνεχίζεται.... 

Πολύ χρήσιμο νήμα...ωραία δουλειά ....

Μιά φωτό που ψάρεψα και ίσως φανεί χρήσιμη σε όσους θέλουν να χρησιμοποιήσουν κάποια από τις ασφαλειοθήκες με το καπάκι που υπάρχουν στην Ελληνική αγορά....(από αριστερά οι τέσσερεις με το καπάκι υπολογίστε τις διαστάσεις) το ύψος από όσα βρήκα είναι 42mm σ'αυτές.



και μία ωραία λύση για τακτοποίηση των επιστροφών...

http://www.soundstreet.gr/products/64210.html