Καλησπέρα,
ο χειμώνας πέρασε με την μηχανή ακινητοποιημένη λόγω ανεργίας, παιδιού και και και ..... Δυστυχώς η γυναίκα μου έβγαλε τη μπαταρία από πάνω και άφησε όλα τα καλώδια χύμα. Θερμαινόμενα, xenon, προβολάκια, συναγερμός, πρίζα 12V και άλλα πολλά. Τώρα θέλω να βάλω πάνω μια καινούρια μπαταρία για να πάω στο ΚΤΕΟ κι ελπίζω και καμιά βόλτα. Δεν ξέρω όμως ποια καλώδια πάνε στον θετικό και ποια στον αρνητικό πόλο; Τα χρώματα δεν βοηθάνε. Υπάρχει τρόπος να βρω άκρη και να μην κάνω ζημιά; Υπάρχει πρόσβαση σε πολύμετρο αλλά πρέπει να μου πείτε ακριβώς τι να κάνω με αυτό...
Σας ευχαριστώ προκαταβολικά

γιατί δεν συνδέεις μόνο τα καλώδια της μηχανής (τους πόλους) να το περάσεις ΚΤΕΟ και μετά πέρνα από έναν ηλεκτρολόγο να σου τα ξανασυνδέσει όλα.

Αν υπάρχει τρόπος να το κάνω μόνος μου θα το προτιμήσω. Νομίζω πρέπει να συνδέσω το ελάχιστο τον συναγερμό, τα φώτα, την κόρνα και τα καλώδια της μηχανής για να πάω μέχρι το ΚΤΕΟ. Μου φαίνεται ότι η μισή δουλειά θα έχει γίνει ήδη.

οτι ειναι κόκκινο ειναι το + και μαύρο το -

και θεωρητικά θα έχουν διαφορετικο μήκος αναλόγως από ποια μεριά έρχονται τα καλώδια

Δυστυχώς τα χρώματα είναι μπερδεμένα, ανάλογα το στοκ που είχε ο "μάστορας". Το γράφω στο αρχικό μου.
Υπάρχει κάποιος τρόπος με μέτρηση ρεύματος ή κάτι παρόμοιο; Μπορεί να λέω και βλακεία γιατί δεν σκαμπάζω από ηλεκτρολογικά

pantelos έγραψε:

Υπάρχει κάποιος τρόπος με μέτρηση ρεύματος ή κάτι παρόμοιο;

μόνο με πολύμετρο

Πολύμετρο έχω όπως γράφω και στο αρχικό ποστ και μέτρησα την μπαταρία. Αν θέλεις πες μου τι πρέπει να μετρήσω και που να το έχω ρυθμισμένο.

και τι ακριβως θα μετρησεις με το πολυμετρο?

η λυση ειναι να λυσεις το πλαστικο για τα οργανα και να ψαξεις να βρεις τα χρωματα που ψαχνεις στην μπαταρια.

Μου προτάθηκε το πολύμετρο... Εγώ δεν ξέρω τι να μετρήσω.
Εσύ μου προτείνεις ν' ακολουθήσω τα καλώδια από την πηγή τους αν κατάλαβα καλά. Πάλι δεν θα μπορώ να ξέρω ποιο είναι το + και το -
Σας ζάλισα νυχτιάτικα

Τα καλώδια του συναγερμού δεν ειναι μαζί(ενωμένα) με αυτα που τροφοδοτείται η μηχανη;

Τέλος πάντων, γράψε ακριβώς εξαρτήματα που θέλεις να ενώσεις και τη μάρκα τους(και μοντέλο) και θα σου πω αύριο το πρωί αν προλάβω.
Πάντως χρειάζεσαι οπωσδήποτε και πολυμετρο για καποια.

ευκαιρια να τα λυσεις και να τα ξαναφτιαξεις απο την αρχη για να τα μαθεις

Θα κατέβω το πρωί (μην με περάσουν και για κλέφτη τέτοια ώρα) και θα σας ενημερώσω για να με βοηθήσετε. Σας ευχαριστώ και πάλι.

Νομίζω εάν κάνεις έλεγχο συνέχειας με το πολύμετρο ίσως να βρείς την άκρη. Εάν δεν κάνω λάθος το βάζεις στα Ω και περιμένεις να δεις 1. Εάν έχεις και ήχο στο πολύμετρο μπορείς να το βάλεις και εκεί. Στην ουσία βάζεις το + του πολυμέτρου στην μια άκρη του καλωδίου και το - στην άλλη άκρη και βλέπεις τα αποτελέσματα. Όμως θα πρέπει να ξέρεις το καλώδιο από εκεί που ξεκινάει εαν είναι το αρνητικό ή το θετικό. Ετσι ίσως να γλυτώσεις κάποιο γδύσιμο.

Τώρα μου ήρθε και κάτι άλλο...δεν ξέρω μήπως μπορεί να γίνει έλεγχος της γείωσης...δηλαδή βλέπεις πιο από τα δύο καλώδια κάνουν γείωση πάνω στην μηχανή.

Περισσότερα απο τους πιο έμπειρους γιατί είμαι νέος στο άθλημα.

Την συνέχεια στο πολύμετρο την μετράς στο "->|-" και εμφανίζει 1 στην οθόνη αντί για 0 (σε μερικά πολύμετρα βγάζει και ήχο).

Δλδ ΟΛΑ τα καλωδια μπορουνε να φτασουνε και στο θετικο και στον αρνητικο πολο της μπαταριας σου??Εχουνε τοσο μηκος δλδ??

Ξέρεις ποια καλώδια ανήκουν σε κάθε εξάρτημα ή ουτε αυτό μπορείς να δεις?
Τι εννοώ? Ξέρεις για παράδειγμα ποια είναι τα 2 καλώδια που αντιστοιχούν στο πριζάκι? Αν όχι τότε ξήλωσε τα πλαστικά & δες κατ'αρχάς ποια καλώδια ανοίκουν σε ποιο εξάρτημα.
Σε κάποια εξαρτήματα (για να μην πω στα περισσότερα) μπορείς να πειραματιστείς με τους πόλους χωρίς να κυνδινεύουν μην καούν, πχ πριζάκι.
Σε όσα υπάρχει κίνδυνος, προσπάθησε να βγάλεις άκρη για το ποιο είναι θετικό/αρνητικό, ακολουθώντας το καλώδιο από το αξεσουάρ (φαντάζομαι ότι εκεί μπορείς να δεις ποιο είναι το αρνητικό/θετικό) μέχρι την μπαταρία.
Σε κάθε περίπτωση σημείωσε πάνω στον ακροδέκτη σε τι πόλο αντιστοιχεί το κάθε καλώδιο...

pantelos σε ποια περιοχή μένεις

Α Α Α

pantelos έγραψε:

Δυστυχώς η γυναίκα μου έβγαλε τη μπαταρία από πάνω και άφησε όλα τα καλώδια χύμα. Θερμαινόμενα, xenon, προβολάκια, συναγερμός, πρίζα 12V και άλλα πολλά.

και πες την γυναίκα σου να μην βάζει χέρι άλλη φορά στην μηχανή

Καλημέρα κι ευχαριστώ για το ενδιαφέρον

Morniac έγραψε:

Δλδ ΟΛΑ τα καλωδια μπορουνε να φτασουνε και στο θετικο και στον αρνητικο πολο της μπαταριας σου??Εχουνε τοσο μηκος δλδ??

Κάποια φτάνουν. Αν βάλω ένα μόνο ανάποδα και καεί το σύμπαν είναι αποδεκτό για εσένα;

hristos13gr έγραψε:

Ξέρεις ποια καλώδια ανήκουν σε κάθε εξάρτημα ή ουτε αυτό μπορείς να δεις?

Για ξήλωμα πλαστικών θα πάω, το βλέπω.

hristos13gr έγραψε:

Σε κάποια εξαρτήματα (για να μην πω στα περισσότερα) μπορείς να πειραματιστείς με τους πόλους χωρίς να κυνδινεύουν μην καούν, πχ πριζάκι.

Δεν ξέρω ποια θεωρούνται επικίνδυνα

hristos13gr έγραψε:

Σε όσα υπάρχει κίνδυνος, προσπάθησε να βγάλεις άκρη για το ποιο είναι θετικό/αρνητικό, ακολουθώντας το καλώδιο από το αξεσουάρ (φαντάζομαι ότι εκεί μπορείς να δεις ποιο είναι το αρνητικό/θετικό) μέχρι την μπαταρία.

Μακάρι να γράφουν πάνω τα αξεσουάρια

bandit έγραψε:

pantelos σε ποια περιοχή μένεις

Στο Θεαγένειο δίπλα

bandit έγραψε:

και πες την γυναίκα σου να μην βάζει χέρι άλλη φορά στην μηχανή

Τις πρώτες μέρες μετά την απόλυση δεν ήμουν για τίποτε. Στο δικό της μηχανάκι είναι όλα τακτοποιημένα (έχει μόνο συναγερμό)

Μεγαλος καφρος ο ηλεκτρολογος...

Κάθε ηλεκτρολόγος το ίδιο έλεγε για τον προηγούμενο. Γι' αυτό προσπαθώ να τα βάλω σε μια τάξη μόνος μου.

Μη ξηλωσεις πλαστικά.

Πάρε ένα πολύμετρο και εύκολα βρίσκεις ποιο καλώδιο ανήκει που.

Όσον αφορά τους πόλους...

Στο πριζάκι το (+) πηγαίνει στο λαμάκι που βρίσκεται στον πάτο και το (-) στα πλαϊνά λαμάκια.

Βάζεις το πολύμετρο στη θέση ανίχνευσης της συνέχειας και ύστερα ακουμπάς τον έναν ακροδέκτη στη βάση του πριζακίου και με τον άλλο ψάχνεις ένα-ένα καλώδιο για να δεις που θα ακούσεις το μπιπ. Στο καλώδιο που θα το ακούσεις είναι το (+) του πριζακίου.
Αντίστοιχα και για το (-).

Για τα υπόλοιπα εξαρτήματα, περιμένω μάρκα και τύπο.

Αν συνδέσεις κάτι ανάποδα σίγουρα δεν θα καεί το σύμπαν. Με σειρά περισσότερων πιθανοτήτων προς λιγότερο πιθανό τα σενάρια είναι:
- δεν θα καεί τίποτα
- να καεί η ασφάλεια του κάθε αξεσουάρ (φαντάζομαι έχει ασφάλεια το κάθε εξάρτημα ε?)
- να καεί το αξεσουάρ/εξτρά.

Πες μου τι εξτρά έχεις για να σου πω ποια πιστεύω ότι μπορείς σχετικά άφοβα να πειραματιστείς με την πολικότητα...

Τα πιο πολλά εξτρά είτε έχουν γραμμένα κάποια σύμβολα για να δείξουν την πολικότητα, είτε μπορείς να καταλάβεις από τα χρώματα των καλωδίων που φεύγουν από εκεί. πχ. Συνήθως η γείωση/αρνητικό είναι με μαύρο καλώδιο. Αν δεν υπάρχει το μαύρο τότε συνήθως έχει λευκό για γείωση, κ.ο.κ

Πάρτε μια λίστα από τα κοκοψίνια
πριζάκι touratech
θερμαινόμενα Oxford
φώτα xenon μάρκα τρέχα γύρευε
συναγερμός meta
φώτα μπαγαζιέρας givi (νομίζω δεν συνδέονται πάνω στην μπαταρία
προβολάκια touratech (ένα xenon κι ένα αλογόνου)
κόρνα stebel

νομίζω αυτά

pantelos έγραψε:

Πάρτε μια λίστα από τα κοκοψίνια
πριζάκι touratech
θερμαινόμενα Oxford
φώτα xenon μάρκα τρέχα γύρευε
συναγερμός meta
φώτα μπαγαζιέρας givi (νομίζω δεν συνδέονται πάνω στην μπαταρία
προβολάκια touratech (ένα xenon κι ένα αλογόνου)
κόρνα stebel

νομίζω αυτά

Μήπως να το σκεφτόσουν να βάλεις καμιά ασφαλειοθήκη?