massai έγραψε:

Εγώ πάλι...έχω τις αμφιβολίες για τη θέση.
Χρήστο, το βράδι δε σε ενοχλεί το φωτεινότατο κόκκινο display μεσ' τα μούτρα;;

δεν είναι μέσα στα μούτρα ψηλέ, αφού το πάει με τις πόρτες ο μπρετσ...

tazakos έγραψε:

δεν είναι μέσα στα μούτρα ψηλέ, αφού το πάει με τις πόρτες ο μπρετσ...

Σωστός! Δεν το 'χα υπολογίσει αυτό..!

Δημητρη, απο που το πηρες ρε φιλε ?

dimitrisinside έγραψε:

Δημητρη, απο που το πηρες ρε φιλε ?

Απο Αμέρικα Μήτσο.

bozosd έγραψε:

dimitrisinside έγραψε:

Δημητρη, απο που το πηρες ρε φιλε ?

Απο Αμέρικα Μήτσο.

Τιμη .... ???

Παιδάκια, να ρωτήξω κάτι.
Πώς κάνατε την σύνδεση του βολτόμετρου ? Δηλαδή πώς συνδέσατε το + και - της τροφοδοσίας και πώς το + και - της μέτρησης ? Βάλατε κάποια απομόνωση DC - DC ? ήταν το βολτόμετρο ειδικό ? ή απλά τα βάλατε παράληλα ?

Απλά απο περιέργεια....

Το βολτόμετρο καθαρίζει την μπουγάδα μόνο του.
Συνδέεις + και - αντίστοιχα σε κάποιο διακοπτόμενο και όλα καλά.

Η τιμή αυτού 50€.

υ.γ Περιμένω άλλα 3 τεμ. απο λάθος συννενόηση με τον Αμερικάνο.(Μάλλον τα δυο ήδη καπαρώθηκαν...)

bozosd έγραψε:

Το βολτόμετρο καθαρίζει την μπουγάδα μόνο του.
Συνδέεις + και - αντίστοιχα σε κάποιο διακοπτόμενο και όλα καλά.

Η τιμή αυτού 50€.

υ.γ Περιμένω άλλα 3 τεμ. απο λάθος συννενόηση με τον Αμερικάνο.(Μάλλον τα δυο ήδη καπαρώθηκαν...)

Δικαιωμα αν μεινει καποιο ....

ίσως είναι από τα ποιο σημαντικά πράγματα στο μηχανάκι μας!!!!!!

+650 πάρτε βολτόμετρο!!!!!!!!!!

εχτές σώθηκα από βραχυκύκλωμα και πιθανόν φωτιά!!!!

DeepBlue έγραψε:

Παιδάκια, να ρωτήξω κάτι.
Πώς κάνατε την σύνδεση του βολτόμετρου ? Δηλαδή πώς συνδέσατε το + και - της τροφοδοσίας και πώς το + και - της μέτρησης ? Βάλατε κάποια απομόνωση DC - DC ? ήταν το βολτόμετρο ειδικό ? ή απλά τα βάλατε παράληλα ?

Απλά απο περιέργεια....

Για να υπαρχει ακριβης μετρηση Βολτ πρεπει να συνδεθει ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ πανω στην μπαταρια, ωστε να μην παρεμβαλλεται τιποτα που μπορει να προκαλεσει απωλεια-εστω και στο παραμικρο-ρευματος.Τοτε δεν θα υπαρχει σωστη ενδειξη.Αρα συνδεεις απευθειας στους πόλους της μπαταριας.Δυο καλωδια ειναι,το βολτομετρο της Datel εχει δυο βιδες στο κατω μερος με "+" και "-".Συνδεεις παραλληλα.Πολυ απλη συνδεση

mAthosalas έγραψε:

Για να υπαρχει ακριβης μετρηση Βολτ πρεπει να συνδεθει ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ πανω στην μπαταρια, ωστε να μην παρεμβαλλεται τιποτα που μπορει να προκαλεσει απωλεια-εστω και στο παραμικρο-ρευματος.Τοτε δεν θα υπαρχει σωστη ενδειξη.Αρα συνδεεις απευθειας στους πόλους της μπαταριας.Δυο καλωδια ειναι,το βολτομετρο της Datel εχει δυο βιδες στο κατω μερος με "+" και "-".Συνδεεις παραλληλα.Πολυ απλη συνδεση

Καλό είναι να παρεμβάλεται κι ένα ρελέ...
Αλλιώς θα είναι μόνιμα ΟΝ...

gmavrid έγραψε:

mAthosalas έγραψε:

Για να υπαρχει ακριβης μετρηση Βολτ πρεπει να συνδεθει ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ πανω στην μπαταρια, ωστε να μην παρεμβαλλεται τιποτα που μπορει να προκαλεσει απωλεια-εστω και στο παραμικρο-ρευματος.Τοτε δεν θα υπαρχει σωστη ενδειξη.Αρα συνδεεις απευθειας στους πόλους της μπαταριας.Δυο καλωδια ειναι,το βολτομετρο της Datel εχει δυο βιδες στο κατω μερος με "+" και "-".Συνδεεις παραλληλα.Πολυ απλη συνδεση

Καλό είναι να παρεμβάλεται κι ένα ρελέ...
Αλλιώς θα είναι μόνιμα ΟΝ...

Απο τεχνικης αποψης,θα ελεγα οτι δεν ειναι καθολου απαραιτητο.Ειναι αμελητεα η καταναλωση ρευματος...βεβαια αν δεν θελεις να φαινεται η ενδειξη συνεχως,ακομα και με το κλειδι στο off,τοτε μπορεις και να βαλεις...συμφωνω

Jumaru έγραψε:

[Δικαιωμα αν μεινει καποιο ....

ο.κ. φίλε.
Ας έρθουν με το καλό και θα ενημερώσω.


Όσο αφορά την μόνιμη ή την διακοπτόμενη σύνδεση,
πιστεύω πως είναι θέμα προτιμήσεως αν και είμαι υπέρ της διακοπτόμενης λύσης σε όλα.

ελπίζω να μην σας χαλάω τη μανέστρα!

ρίχνω κάτι που ξέθαψα... ψηφιακό βολτόμετρο με μεταλικό ανοδιωμένο κέλυφος... στα 7,6 ? τιμή αγοράς....

http://www.dealextreme.com/p/e-sky-ek2-0906-4v-13v-dc-lcd-voltage-indicator-battery-tester-for-r-c-models-15590

το μόνο που με προβλημάτισε είναι ότι λέει μέχρι 13 V ότι διαβάζει... παίζει η τάση στο μοτόρι μας κάποια στιγμή στιγμιαία να ανέβει στα 14V και να το κάψει??

stam έγραψε:

ελπίζω να μην σας χαλάω τη μανέστρα!

ρίχνω κάτι που ξέθαψα... ψηφιακό βολτόμετρο με μεταλικό ανοδιωμένο κέλυφος... στα 7,6 ? τιμή αγοράς....

http://www.dealextreme.com/p/e-sky-ek2-0906-4v-13v-dc-lcd-voltage-indicator-battery-tester-for-r-c-models-15590

το μόνο που με προβλημάτισε είναι ότι λέει μέχρι 13 V ότι διαβάζει... παίζει η τάση στο μοτόρι μας κάποια στιγμή στιγμιαία να ανέβει στα 14V και να το κάψει??

Χεχε, Σταμέλο η τάση της μπαταρίας όταν φορτίζει (στις 5500 RPM) φτάνει τα 14.5 V σταθερά...
Απορρίπτεται...

stam έγραψε:

ελπίζω να μην σας χαλάω τη μανέστρα!

ρίχνω κάτι που ξέθαψα... ψηφιακό βολτόμετρο με μεταλικό ανοδιωμένο κέλυφος... στα 7,6 ? τιμή αγοράς....

http://www.dealextreme.com/p/e-sky-ek2-0906-4v-13v-dc-lcd-voltage-indicator-battery-tester-for-r-c-models-15590

το μόνο που με προβλημάτισε είναι ότι λέει μέχρι 13 V ότι διαβάζει... παίζει η τάση στο μοτόρι μας κάποια στιγμή στιγμιαία να ανέβει στα 14V και να το κάψει??

δεν είναι κακό........


μυρίζομαι pb πάλι???

sakismip έγραψε:

stam έγραψε:

ελπίζω να μην σας χαλάω τη μανέστρα!

ρίχνω κάτι που ξέθαψα... ψηφιακό βολτόμετρο με μεταλικό ανοδιωμένο κέλυφος... στα 7,6 ? τιμή αγοράς....

http://www.dealextreme.com/p/e-sky-ek2-0906-4v-13v-dc-lcd-voltage-indicator-battery-tester-for-r-c-models-15590

το μόνο που με προβλημάτισε είναι ότι λέει μέχρι 13 V ότι διαβάζει... παίζει η τάση στο μοτόρι μας κάποια στιγμή στιγμιαία να ανέβει στα 14V και να το κάψει??

δεν είναι κακό........


μυρίζομαι pb πάλι???

ο μέγας gmavrid απάντησε....
απορρίπτεται λόγω ανεπάρκειας!!!!

γιώργο συνεχίζω να ψάχνω!!

bozosd έγραψε:

Jumaru έγραψε:

[Δικαιωμα αν μεινει καποιο ....

ο.κ. φίλε.
Ας έρθουν με το καλό και θα ενημερώσω.


Όσο αφορά την μόνιμη ή την διακοπτόμενη σύνδεση,
πιστεύω πως είναι θέμα προτιμήσεως αν και είμαι υπέρ της διακοπτόμενης λύσης σε όλα.

Ευχαριστω ...θα

Αληθεια αυτο που γραψατε πιο πανω για τη διακοπτομενη συνδεση αλλα οχι μεσω διακοπτη ....

Εννοω να ενεργοποιειται μονο οταν ειναι το κλειδι στην θεση ΟΝ πως μπορει να γινει ...???

http://www.amazon.com/Argus-BB-SBM12-PS-Battery-Monitor-Motorcycles/dp/B0029VY4G4

http://www.amotostuff.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=BB-SBM12PS&Category_Code=dl650_electrical


1. σου δείχνει την τάση,
2. ελέγχει την πτώση τάσης με μια εκκίνηση κ σου δίνει μια ένδειξη κατάστασης μακροζωίας της μπαταρίας (πχ 65% κ όταν αυτό πάει στο 10% κ κάτω προτείνει αντικατάσταση της μπαταρίας),
3. σου δείχνει αν το στιγμιαία φορτίο δημιουργεί αρνητικό ισοζύγιο ενέργειας οπότε πρέπει να σβήσεις κάποιο από τα ενεργοβόρα.
4. είναι αδιάβροχο
5. έχει ειδική ταινία συγκόλλησης

Jumaru έγραψε:

Εννοω να ενεργοποιειται μονο οταν ειναι το κλειδι στην θεση ΟΝ πως μπορει να γινει ...???

1. Το συνδέεις σε έτοιμη διακοπτόμενη αναμονή (πχ. αυτή που υπάρχει για θερμαινόμενα).
Θα έχεις ένδειξη με το που ο διακόπτης γυρίσει στο ΟΝ, αλλά ίσως να βλέπεις κάποια δέκατα του V
κάτω από τα πραγματικά της μπαταρίας, λόγω πτώσης τάσης στη γραμμή κτλ.

2. Με τη βοήθεια ρελέ που θα παίρνει εντολή να οπλίσει μόλις ο διακόπτης γυρίσει στο ΟΝ.
Πιο αξιόπιστη ένδειξη σε σχέση με την προηγούμενη, αφού το βολτόμετρο θα είναι πάνω στην
μπαταρία.

3. Το (2) γίνεται και μέσω ασφαλειοθήκης αν το τοποθετήσεις σε διακοπτόμενη θέση.

Προσωπικά πήρα ρεύμα από την φύσα των οργάνων ξέροντας βέβαια πως η κατανάλωση του είναι αμελητέα.
Πριν από αυτό το δοκίμασα και κατευθείαν πάνω από την μπαταρία και διαφορά πάραυτα δεν υπήρχε άρα....
Το λοιπόν γυρίζοντας το κλειδί παίρνει ρεύμα κατευθείαν.

gmavrid έγραψε:

Jumaru έγραψε:

Εννοω να ενεργοποιειται μονο οταν ειναι το κλειδι στην θεση ΟΝ πως μπορει να γινει ...???

1. Το συνδέεις σε έτοιμη διακοπτόμενη αναμονή (πχ. αυτή που υπάρχει για θερμαινόμενα).
Θα έχεις ένδειξη με το που ο διακόπτης γυρίσει στο ΟΝ, αλλά ίσως να βλέπεις κάποια δέκατα του V
κάτω από τα πραγματικά της μπαταρίας, λόγω πτώσης τάσης στη γραμμή κτλ.

2. Με τη βοήθεια ρελέ που θα παίρνει εντολή να οπλίσει μόλις ο διακόπτης γυρίσει στο ΟΝ.
Πιο αξιόπιστη ένδειξη σε σχέση με την προηγούμενη, αφού το βολτόμετρο θα είναι πάνω στην
μπαταρία.

3. Το (2) γίνεται και μέσω ασφαλειοθήκης αν το τοποθετήσεις σε διακοπτόμενη θέση.

Τα θερμαινομενα σκεφτομαι να τα βγαλω οποτε η επομενη ερωτηση μου αν δεν σας ζαλιζω ειναι :

μπορει βολτομετρο, ενδειξη ταχυτητων, προβολια (μοναστηρακι απλα) να συνδεθουν με ενα καλωδιο απο μπαταρια
κ να ενεργοποιουνται με το κλειδι στο ΟΝ ή καλυτερα να τα συνδεσω με ρελε κι ενα διακοπτη για αποφυγη προβληματων ???

Ασφαλειοθηκη δεν εχω.

Jumaru έγραψε:

μπορει βολτομετρο, ενδειξη ταχυτητων, προβολια (μοναστηρακι απλα) να συνδεθουν με ενα καλωδιο απο μπαταρια
κ να ενεργοποιουνται με το κλειδι στο ΟΝ ή καλυτερα να τα συνδεσω με ρελε κι ενα διακοπτη για αποφυγη προβληματων ???

Ασφαλειοθηκη δεν εχω.

Τα προβολάκια, εφόσον θα είναι σύνολο 6 W, μπορείς να τα βάλεις στην αναμονή για τα θερμαινόμενα.
Το βολτόμετρο επίσης, έχει μηδαμινή κατανάλωση...
Το ίδιο κι ο ενδείκτης...

gmavrid έγραψε:

Jumaru έγραψε:

μπορει βολτομετρο, ενδειξη ταχυτητων, προβολια (μοναστηρακι απλα) να συνδεθουν με ενα καλωδιο απο μπαταρια
κ να ενεργοποιουνται με το κλειδι στο ΟΝ ή καλυτερα να τα συνδεσω με ρελε κι ενα διακοπτη για αποφυγη προβληματων ???

Ασφαλειοθηκη δεν εχω.

Τα προβολάκια, εφόσον θα είναι σύνολο 6 W, μπορείς να τα βάλεις στην αναμονή για τα θερμαινόμενα.
Το βολτόμετρο επίσης, έχει μηδαμινή κατανάλωση...
Το ίδιο κι ο ενδείκτης...

Οποτε τα περναω ολα στην αναμονη για τα θερμαινομενα ή τοποθετω ρελε ....

Διακοπτης χρειαζεται ???


ή γινεται με το κλειδι στο ON ...

Είναι μικρές οι καταναλώσεις και μπορείς να τα βάλεις όλα στην αναμονή για τα θερμαινόμενα.
Αν δε βάλεις διακόπτη, τα προβολάκια θα ανάβουν με το που που γυρνάς τον διακόπτη στο ΟΝ.
Αν θες να βάλεις ξεχωριστό διακόπτη για να τα χειρίζεσαι, θα χρειαστείς και ρελέ...