Παίδες καλημέρα. Κοιτάζω μήπως βάλω καινούργιο πηνίο στη καλή μου dl650-2010-ABS και αφού ψάχτηκα λιγάκι βρήκα ένα συνεργείο που μου δίνει καινούργιο πηνίο στα 160?!!! Μπορεί να υπάρχουν τέτοιες τιμές?
Να ενημερώσω πως το έπιασα στα χέρια μου, το κουτί από έξω έγραφε Suzuki και part number και μέσα πάνω στο πηνίο στις φύσες Made in Japan.
Ρωτάω το μάστορα πως γίνετε να έχει τέτοια τιμή και μου λέει ότι όταν είχε κλείσει μια αντιπροσωπεία πήρε όλα τα ανταλλακτικά της σκοτωμένα και τώρα τα δίνει αυτός χαμηλά.
Το θέμα είναι ότι δεν έχω δει καμιά Κινέζικη να δω πως είναι εξωτερικά και μου την πουλάει για τη γνήσια και φάω κανα παπά.
Η λογική μου είναι πάντα πως η πλήρης περιτύλιξη στο δικό μου παλαιό καμένο πηνίο κοστίζει 110-120?, άρα αν το όντως 'καινούργιο' κοστίζει 160? αξίζει τι διαφορά.

όντως είναι πολύ παράξενο με αυτή τη τιμή. αν υποθέσουμε οτι έκανε αυτό που είπε, όσο και να το πήρε πάλι πιο ακριβό θα το έδινε για να βγάλει καλύτερο κέρδος.
απλά το βλέπω λίγο καχύποπτα.
Γνώμη μου και εμπειρία μου, όταν βρέθηκα σε παρόμοια κατάσταση, έψαξα για καινούργια και ήταν πανάκριβα. Οπότε έμαθα, ρώτησα και τελικά έκανα περιέλιξη. Η επιλογή μου τελικά με δικαίωσε και την έβγαλα με το 1/3 των χρημάτων του νέου

Βάλε απο k4-k5-k6... Ειναι πιο ποιοτικά και δεν θα ξανασχοληθεις με αυτο το θεμα... Αν κανεις περιεληξη μπορει να σου καεί παλι σε άλλο σημείο και αν βάλεις L0 μπορει να σου ξανακαει όπως κάηκε και αυτο... Μεταχειρισμενο k4-5-6 θα βρεις στα 150... Περιεληξη με 80 και μεταχειρισμένο L0 με κανα 80-100 παλι...

Emperor έγραψε:

Παίδες καλημέρα. Κοιτάζω μήπως βάλω καινούργιο πηνίο στη καλή μου dl650-2010-ABS και αφού ψάχτηκα λιγάκι βρήκα ένα συνεργείο που μου δίνει καινούργιο πηνίο στα 160?!!! Μπορεί να υπάρχουν τέτοιες τιμές?
Να ενημερώσω πως το έπιασα στα χέρια μου, το κουτί από έξω έγραφε Suzuki και part number και μέσα πάνω στο πηνίο στις φύσες Made in Japan.
Ρωτάω το μάστορα πως γίνετε να έχει τέτοια τιμή και μου λέει ότι όταν είχε κλείσει μια αντιπροσωπεία πήρε όλα τα ανταλλακτικά της σκοτωμένα και τώρα τα δίνει αυτός χαμηλά.
Το θέμα είναι ότι δεν έχω δει καμιά Κινέζικη να δω πως είναι εξωτερικά και μου την πουλάει για τη γνήσια και φάω κανα παπά.
Η λογική μου είναι πάντα πως η πλήρης περιτύλιξη στο δικό μου παλαιό καμένο πηνίο κοστίζει 110-120?, άρα αν το όντως 'καινούργιο' κοστίζει 160? αξίζει τι διαφορά.

Εγώ θα το πίστευα.
Ειναι σύνηθες να γίνεται "σκούπα" σε μαγαζιά που κλείνουν.
Γνωρίζω περιπτώσεις, που φυσικά δεν πήραν το σκαλπ στη συνέχεια.
Δεν είναι όλοι οι έμποροι απατεώνες!

Eχω να σου πω τούτο:

K4-K7..έχουν
1) Ισχύ 375w στις 5000 σ.α.λ. & περισσότερα από 60V στις 5.000 σ.α.λ.
2) Αντίσταση πολλαπλασιαστών α-πρωτεύον 2-5 Ω, β-δευτερέον 24-37 ΚΩ.

K8-L11..(ABS) έχουν
1) Ισχύ 400w στις 5000 σ.α.λ. & περισσότερα από 65V στις 5.000 σ.α.λ.
2) Αντίσταση πολλαπλασιαστών α-πρωτεύον 1-5 Ω, β-δευτερέον 25-40 ΚΩ.

Η επιλογή δική σου..

Εγώ θα εμπιστευόμουν αυτόν για νέα περιέλιξη με 100-120 ?. Καταπληκτική δουλειά, κατά τη γνώμη με καλύτερα υλικά από τα μαμά. Τον έχω δει να δουλεύει (όχι το δικό μου) σε πηνία και μου έκανε τρομερή εντύπωση το μεράκι του. Το μόνο αρνητικό είναι ότι πρέπει να το βγάλεις το πηνίο και να του το πας.

Εγώ αν έκαιγα πηνίο δεν ξέρω τι πηνίο θα αγόραζα. Μάλλον περιέλιξη σε κάποιον καλό μάστορα. Θα άλλαζα όμως και τον ανορθωτή-σταθεροποιητή με έναν τεχνολογίας "series regulator" για να έχω και το κεφάλι μου ήσυχο στο μέλλον. Ευτυχώς που έχω Κ6!...

Έχεις τίποτε παράξενα ή μεγάλα ηλεκτρικά φορτία στη μηχανή;

Το μόνο έξτρα είναι ο συναγερμός που τον έχω εδώ και 4 χρόνια και δεν είχα κανένα θέμα. Και το κολοφάναρο που το άλλαξα σε led. Για καλό μάστορα ηλεκτρολόγο έμαθα για τα Βριλήσσια λίγο πάνω από το νοσοκομείο, αν τον γνωρίζει κανείς. Από ότι ξέρω και ο Κατσιγιάννης συνεργάζεται μαζί του.
Βέβαια μετά από ερωτήσεις που έκανα σε διάφορα συνεργεία μου είπαν ότι δεν υπάρχει ιμιτασιον καινούργιο άρα μήπως τελικά αυτός με τα 160? έχει όντως δίκιο και είναι γνήσιο. Άντε γιατί άρχισα να ψήνομαι

Το έχω ξαναγράψει εδώ μέσα πως η περιέλιξη του πηνίου είναι απλό πράγμα:
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=706033&page=67

Πάντως θέλουν πολύ "ξύλο" αντιπροσωπείες, εισαγωγείς, εξαγωγείς, εργοστάσια και το κακό συναπάντημα!...
Των προ του 2008 στρομ τα πηνία τα πουλάνε περίπου 270 ευρώ αν θυμάμαι καλά.
Και τα 2008 και μετά πηνία που καίγονται και πιο συχνά τα πουλάνε 350 ευρώ!!!
Είναι για δημόσια διαπόμπευση. Πίσα και πούπουλα!!! Το ίδιο ακριβώς εξάρτημα και μάλιστα χειρότερης ποιότητας το κοστολογούν ακριβότερα από το ήδη υπερτιμημένο προηγούμενο μοντέλο.

Τιμή εξωφρενική όταν βρίσκεις aftermarket στα 139$.
http://www.electrosport.com/street-bikes/suzuki/dl650-v-strom-abs-08-09/stator-suzuki-dl650-v-strom-2008-up.html
Και μάλιστα με καλύτερης ποιότητας υλικά από της suzuki όπως ισχυρίζονται. Τους πιστεύω. Όλα τα υλικά είναι καλύτερα απ αυτά της suzuki!...

Και ο aftermarket κατασκευαστής δεν έχει την δυνατότητα να παράξει μαζικά το εξάρτημα κατά εκατομμύρια τεμάχια όπως η suzuki.

Και τελικά φτάνουμε να πληρώνουμε ένα ανταλλακτικό 50 φορές πάνω απ όσο κοστίζει στο εργοστάσιο και 20 φορές πάνω απ όσο θα έπρεπε τελικά να το αγοράζουμε!

Σκεφτείτε πως ένα δράπανο κοστίζει 20 -30 ευρώ. Και το δράπανο έχει στάτη με πυρήνα και τυλίγματα, έχει δρομέα με περιστρεφόμενα τυλίγματα και φυσικά πυρήνα, έχει συλλέκτη και ψύκτρες, έχει δύο ή τρία ρουλεμάν, έχει μειωτήρα στροφών με γρανάζια και σύστημα κρούσης. Έχει τσοκ, έχει ηλεκτρονικό dimmer και δεξιά αριστερή λειτουργία, έχει πλαστικό περιβλημα και καλώδιο τροφοδοσίας...
Όλα αυτά με 20-30 ευρώ! Το πηνίο όμως της κυρα-suzuki, μια μαλακία και μισή σαν κατασκευή, το ένα δέκατο του δράπανου και άν, κοστίζει 350 ευρώ.
Κι αν θέλετε!....

Εμείς τους κάνουμε μάγκες!...