Για vstrom 1000: Και αφού έλυσα το πιο σημαντικό θέμα [συμπλέκτης] με την βοήθειά σας, πάμε στα δευτερεύοντα με την ελπίδα ότι δεν σας έπρηξα τα σωθικά και ότι δεν θα μου δείξετε το μεσαίο δάκτυλο.

Από όταν πήρα την μηχανή πριν δυο μήνες σε άσχετους χρόνους ακούγεται ένας χαμηλός συριγμός, ένας ήχος σαν σήματα μορς, κάπως έτσι ακούγεται. Τώρα οι 'μάστορες' στους οποίους αναφέρθηκα διεξοδικά σε άλλο ποστ μου είπαν 2 πράγματα. Ή ακούγονται τα αλογόνου [που πραγματικά δεν ξέρω αν έχει η μηχανή και πως βλέπεις αν έχει] ή ακούγεται η 'ηλεκτρονική'  

Πρόσφατα όμως ανακάλυψα πως όταν ακουστεί είτε είμαι  σταματημένος ή σε κίνηση αν πατήσω φρένο μπροστινό τέρμα σταματάει.

Μήπως μπορεί κανένας να βοηθήσει;


Ευχαριστώ πολύ

Γιάννης

Δε μπορώ να καταλάβω αυτό που λές αλλά ας θεωρήσουμε ότι αυτά που σου είπαν είναι σωστά ... τι θα σου πρότεινα.
πάντα με την προϋπόθεση ότι πιάνουν λίιιιιγο τα χέρια σου και έχεις ένα 2ο άτομο.

Αλογόνου, δηλαδή έχεις τις απλές λάμπες του εμπορίου. Οπότε βγάζεις τη μια από τις δύο φύσες και μετράς αν σου βγάζει 12.4 volt με σταθερό γκάζι (να που χρειάζεται το 2ο άτομο) κοντά στις 5500 στροφές.
τους ακροδέκτες του βολτόμετρου τους βάζεις στα φυσάκια (της φύσας) που καταλήγουν το άσπρο/μαύρο καλώδιο και το κίτρινο καλώδιο.

Αν έχεις λάμπες τύπου xenon πιθανόν να τα παίζουν το μπάλαστ.

Ένα τρόπος να μετρήσεις την μπαταρία, ώστε να δείς την ηλεκτρονική είναι πάλι στις 5500 στροφές να μετρήσεις αν η μπαταρία δέχεται 14,4 volt.
στο 1000άρι δε θυμάμαι που είναι η ηλεκτρονική ώστε να την ξεφυσώσεις και να δείς τη ρεύμα δέχεται.

για δες και πές

Το να σφυράει η αντλία βενζίνης το έχεις σκεφτεί?
Μπορεί να θέλει καθάρισμα και να ζορίζεται...
Όταν κάνει τσεκ το ακούς?

gregDL1000 έγραψε:

Το να σφυράει η αντλία βενζίνης το έχεις σκεφτεί?
Μπορεί να θέλει καθάρισμα και να ζορίζεται...
Όταν κάνει τσεκ το ακούς?

Nαι ακούγεται στο τσεκ αυτός ο θόρυβος. Επίσης μερικές φορές μυρίζει βενζίνη. Λες να είναι αυτό;

Δεν το ξέρω το θέμα γιατί δεν μου έχει τύχει.
Κάτω απο το ντεπόζιτο, μόλις βγάλεις τη σέλα, μπροστά απο την μπαταρία είναι η φίσα της αντλίας βενζίνης.
Για κοίτα αν απομονώσεις την αντλία και γυρίσεις το κλειδί τι ακούγεται?

painterakis έγραψε:

Δε μπορώ να καταλάβω αυτό που λές αλλά ας θεωρήσουμε ότι αυτά που σου είπαν είναι σωστά ... τι θα σου πρότεινα.
πάντα με την προϋπόθεση ότι πιάνουν λίιιιιγο τα χέρια σου και έχεις ένα 2ο άτομο.

Αλογόνου, δηλαδή έχεις τις απλές λάμπες του εμπορίου. Οπότε βγάζεις τη μια από τις δύο φύσες και μετράς αν σου βγάζει 12.4 volt με σταθερό γκάζι (να που χρειάζεται το 2ο άτομο) κοντά στις 5500 στροφές.
τους ακροδέκτες του βολτόμετρου τους βάζεις στα φυσάκια (της φύσας) που καταλήγουν το άσπρο/μαύρο καλώδιο και το κίτρινο καλώδιο.

Αν έχεις λάμπες τύπου xenon πιθανόν να τα παίζουν το μπάλαστ.

Ένα τρόπος να μετρήσεις την μπαταρία, ώστε να δείς την ηλεκτρονική είναι πάλι στις 5500 στροφές να μετρήσεις αν η μπαταρία δέχεται 14,4 volt.
στο 1000άρι δε θυμάμαι που είναι η ηλεκτρονική  ώστε να την ξεφυσώσεις και να δείς τη ρεύμα δέχεται.

για δες και πές

 Aυτά είναι advanced level για εμένα. Η πιο πιθανή θεωρία είναι η αντλία βενζίνης. Πάω μηχανικό αύριο και βλέπουμε.

Όταν το ξανακουσεις βάλε το αυτί σου πάνω στην τάπα του ρεζερβουάρ.
Αν είναι αντλία τότε ΣΊΓΟΥΡΑ θα το καταλάβεις.