Η "παλιά" τεχνολογία λαμπτήρων αλογόνου δεν λέει να το βάλει κάτω!
Η Philips παρουσίασε, (τουλάχιστον εγώ τώρα το πήρα είδηση), τις νέες "X-treme VISION" με απόδοση +130%. Δηλαδή απόδοση βελτιωμένη κατά το πολύ εντυπωσιακό νούμερο +30% σε σχέση με τις προηγούμενες X-treme VISION +100%.
Εγώ προσωπικά θεωρούσα πως οι λάμπες αλογόνου έφτασαν πια στα όριά τους. Περίμενα δηλαδή το πολύ-πολύ ένα 5-10% επιπλέον βελτίωση τα επόμενα χρόνια. Και όμως η Philips έκανε την έκπληξη βελτιώνοντας την απόδοση μίας ήδη εξαιρετικά ισχυρής λάμπας κατά 30% επιπλέον!!! Και μάλιστα εγγυώμενη χρόνο ζωής 450 ώρες για την λάμπα της!
Μέχρι στιγμής αυτή η λάμπα πρέπει να είναι η πιο δυνατή "νόμιμη" λάμπα αλογόνου που υπάρχει στην αγορά!

http://www.philips.co.uk/c-p/22109428/x-tremevision-car-headlight-bulb/overview

Οι τιμές είναι γενικά τσιμπημένες, μέχρι και σχεδόν 40 ευρώ το ζευγάρι. Αν και υπάρχουν ήδη "άκρες" που τις βρίσκει κανείς στα 23 ευρώ και δωρεάν μεταφορικά!

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=Philips+X-treme+VISION+%2B130%25&_from=R40&LH_FS=1&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XPhilips+X-treme+VISION+%2B130%25+h4&_nkw=Philips+X-treme+VISION+%2B130%25+h4&_sacat=0

Ένα παράπλευρο θετικό αποτέλεσμα είναι ότι έπεσαν οι τιμές και στις Χ-treme +100%. Έτσι θα τις βρει κανείς πλέον ακόμα και στα 19 ευρώ το ζευγάρι, για Η4 μιλάμε πάντα.

Αύριο κιόλας θα παραγγείλω ένα ζεγάρι και θα δούμε...

αναμενω νεα απο την τοποθετηση

εβαλα ηδη στο δικο μου και.... αναξια αναφορας η διαφορα. (προσωπικη εκτιμηση).

Χείρων έγραψε:

Οι τιμές είναι γενικά τσιμπημένες, μέχρι και σχεδόν 40 ευρώ το ζευγάρι. Αν και υπάρχουν ήδη "άκρες" που τις βρίσκει κανείς στα 23 ευρώ και δωρεάν μεταφορικά!

Δεν χρειάζεσαι "άκρες".
Αυτή είναι η κανονική τους τιμή.
Αν κάποιος τις πουλάει ακριβότερα απλά σας πιάνει κορόιδο.

συγκριτικά με xenon ???
αξίζει να βάλεις αυτές για να μην μπεις στην διαδικασία να βάλεις xenon ?
(το χρώμα τους ειναι λευκό ε? )

Αυτές οι λάμπες που είναι αρκετά πουσαρισμένες για να εχουν τέτοια απόδοση καίγονται πιο εύκολα όμως.
Πάντα κάπου κερδίζεις και κάπου χάνεις, είναι νόμος

Υ.Γ. Δεν μιλάω για τις συγκεκριμένες .

loverdos11 έγραψε:

Αυτές οι λάμπες που είναι αρκετά πουσαρισμένες για να εχουν τέτοια απόδοση καίγονται πιο εύκολα όμως.
Πάντα κάπου κερδίζεις και κάπου χάνεις, είναι νόμος

Υ.Γ. Δεν μιλάω για τις συγκεκριμένες .

Πριν 1 χρονο και κατι ειχα κανει ενα powerbuy με αυτες τις λαμπες.
Αληθεια τι γνωμη εχουν οσοι τις ειχαν παρει?

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά που δημοσιεύει η Philips είναι αρκετά συγκεχυμένα και ασαφή. Πχ, όλες οι Η4, φτηνές ακριβές κλπ... αποδίδουν 1650 Lumen εκτός από την παλιά καλή +30% η οποία αποδίδει 1850 lumen
Προφανώς το σαιτ της philips το γράφουν μάνατζερ και διαφημιστές παρά μηχανικοί...

Αυτό όμως που δηλώνει με έμφαση φέτος, δηλαδή για την +130%, είναι η αυξημένη διάρκεια ζωής της. Μην φανταστείτε τίποτα φοβερό. Από τις 400 ώρες που δίνει σχεδόν για όλες τις Η4 την φετεινή την δινει στις 450 ώρες και το τονίζει αυτό. Εξαίρεση αποτελούν οι eco που ζούνε γύρω στίς 2000-3000 ώρες οι οποίες έχουν μειωμένη ή "κανονική" αν θέλετε φωτεινότητα.

Η διάρκεια ζωής μετριέται στα 13,2volt. Με τις εργαστασιακές καλωδιώσεις όμως σπάνια η λάμπα τροφοδοτείται με περισσότερα από 12volt, τα οποία συν το χρόνω μπορεί να μειωθούν ακόμα περισσότερο λόγω διάβρωσης επαφών κλπ..  Έτσι η ζωή της λάμπας αυξάνεται σημαντικά. Η ζωή μιας λάμπας πυράκτωσης αυξάνεται ακόμα και διπλασιάζεται αν ελλατώσουμε κατά μόλις 10% την τάση τροφοδοσίας της. Δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που αυτοκίνητα δεκαετίας φοράνε ακόμα τις εργοστασιακές τους λάμπες. Αυτό βέβαια σημαίνει και ανάλογα μειωμένη απόδοση.

Στην πράξη, εμένα δεν μου έχει καεί ποτέ λάμπα τα τελευταία 10 χρόνια. Πάντα κάτι καινούριο βγαίνει και τις αλλάζω πριν καούνε. Τις +80% τις είχα για 4 ολόκληρα χρόνια στο αυτοκίνητο και 5 στη μηχανή. Κάνω πια σχετικά λίγα χιλιόμετρα, 12-15Κ το χρόνο συνολικά και με τα δύο οχήματα. Μετά τις έδωσα σε φίλο πρίν ένα χρόνο και ζούνε ακόμα... Στην παλιά μου μηχανή είχα διακόπτη και κυκλοφορούσα με σβηστά φώτα.

Με το strom που ανάβει μέρα νύχτα, όσοι το κινούν 1 ώρα την μέρα κάθε μέρα όλο το χρόνο, που είναι πολύς χρόνος συνολικά, εκτιμώ ότι θα βγάζουν τα δύο χρόνια άνετα. Με την προυπόθεση να έχουν αμελήσει να βάλουν ρελέ στα φώτα τους.
Όσοι έχουν βάλει ρελέ, (και πολύ καλά έχουν κάνει!) η διάρκεια ζωής της λάμπας εκτιμώ θα πέσει στο μισό αλλά με διπλασιασμό της απόδοσής της!

Προσέξτε ότι η Η4 έχει δύο νήματα. Προφανώς 450 ώρες ζει το νήμα της μικρής σκάλας. Το νήμα της μεγάλης σκάλας ζει περίπου τα μισά, δηλαδή ας πούμε 200 ώρες. Μία καλή πρακτική είναι να ανάβουμε όσο μπορούμε και την μεγάλη σκάλα για να ξεκουράζουμε την μικρή. Έτσι προσθέτουμε πολλές ώρες ζωής στο λαμπτήρα ο οποίος κατά 95% δουλεύει με την μικρή σκάλα. Εγώ που ζω επαρχία το εφαρμόζω συστηματικά. Στις πόλεις είναι σχεδόν αδύνατον.
......

Ένα άλλο ενδιαφέρον χαρακτηριστικό αυτής της νέας λάμπας είναι η αύξηση της θερμοκρασίας λευκού της στους 3700 Κέλβιν. Αυτό προφανώς το πέτυχαν χρωματίζοντας γαλάζιο ένα τμήμα του κώδωνα της λάμπας. Εφαρμόζοντας δηλαδή ένα παθητικό φίλτρο χρώματος. Προσωπικά θα προτιμούσα ένα εντελώς διάφανο γυαλί και όλη την φωτεινότητα στο δρόμο. Ίσως όμως αυτή η μικρή επιπλέον λεύκανση του φωτός και κάπου αλλού να βοηθάει εκτός από τις πωλήσεις. Θα δούμε...

Να συμπληρώσω στα παραπάνω πως μία κανονική ή εργοστασιακή λάμπα Η4 δεν έχει παραπάνω από 800-1000 ώρες διάρκεια ζωής. Έτσι η διάρκεια ζωής των "πουσαρισμένων" λαμπήρων της Philips δεν είναι καθόλου άσχημη σε σχέση με την επιπλέον φωτεινή απόδοση που δίνουν.

Να πω κατι....
Αν μια λαμπα (οποιασδηποτε τεχνολογιας και να ειναι) καει σε πχ 10 χρονια δε σημανει οτι αποδιδει την ιδια φωτεινοτητα ολο αυτο το διαστημα... και σχετιχεται με το παρακατω...

Αυτο που λενε οι κατασκευστες λαμπων (οχηματων ή... προβολεων κινηματογραφου) περι εγγυησης ωρων ή διάρκειας ζωής, δεν αναφερεται στο οτι "δε θα καει" μεσα σε αυτες τις εγγυημενες ωρες, αλλα οτι ο κατασκευαστης εγγυαται οτι σε αυτες τις ωρες η λαμπα θα εχει διατηρησει το -μεγαλυτερο- ποσοστο της αρχικης της φωτεινοτητας. Δε θυμαμαι το ποσοστο αυτο, αλλα παιζει στο 10-30% νομιζω....

Η τεχνολογία του κινηματογράφου είναι εντελώς διαφορετική. Σίγουρα δεν είναι λαμπτήρες πυράκτωσης χωρίς όμως να είμαι γνώστης των λεπτομερειών τους. Οι παλιές μηχανές είχαν καρβουνάκια που με την βοήθεια μεγάλης τάσης δημιουργούσαν τόξο.

Στους λαμπτήρες πυράκτωσης ο χρόνος ζωής αφορά το κάψιμο του νήματος. Υπάρχει σαφώς μία υποβάθμιση της απόδοσης όσο γερνάει η λάμπα και αδυνατίζει το νήμα. Γι αυτό καλό είναι να αλλάζουμε τις λάμπες όταν καταλαβαίνουμε ότι έχουν χάσει σε απόδοση. Αλλά τότε πια και το φυσικό τους τέλος θα είναι κοντά.

Στους λαμπτήρες εκκένωσης πχ ξένον, η υποβάθμιση όσο γερνάνε είναι ακόμα μεγαλύτερη. Αυτοί εκτός από φωτεινότητα χάνουν και σε απόχρωση. Όσο γερνάνε μπλεδίζουν και όσο μπλεδίζουν τόσο πιο άχρηστο φάσμα παράγουν για το ανθρώπινο μάτι. Και η ποιότητά τους είναι πολύ λιγότερο σταθερή και δεδομένη σε σχέση με τους λαμπτήρες πυράκτωσης. Τουλάχιστον στις φτηνές "κινέζικες" λάμπες.

Τα led είναι πολύ πιο σταθερά στον χρόνο. Όταν λύσουν το πρόβλημα της θερμοκρασίας σε μεγάλη ισχύ και της απόχρωσης ή πιο σωστά της πιστότητας της χρωματικής απόδοσης, τότε θα επικρατήσουν εύκολα παντού. Αλλά αυτό δεν θα γίνει πριν οι υπάρχουσες τεχνολογίες αποσβέσουν πολλές φορές το κόστος τους. Το πρόβλημα για άλλη μια φορά δεν είναι τεχνολογικό αλλά πρόβλημα μάρκετινγκ.

djkostas έγραψε:

loverdos11 έγραψε:

Αυτές οι λάμπες που είναι αρκετά πουσαρισμένες για να εχουν τέτοια απόδοση καίγονται πιο εύκολα όμως.
Πάντα κάπου κερδίζεις και κάπου χάνεις, είναι νόμος

Υ.Γ. Δεν μιλάω για τις συγκεκριμένες .

Πριν 1 χρονο και κατι ειχα κανει ενα powerbuy με αυτες τις λαμπες.
Αληθεια τι γνωμη εχουν οσοι τις ειχαν παρει?

Να απαντήσω πρώτος....ακόμη τις φορώ τις λάμπες που είχαμε πάρει απο το powerbuy σου. Είναι αλήθεια οτι φωτίζουν καλύτερα απο τις απλές που φορούσα! Χωρίς καμιά υπερβολή όμως απλά είναι καλύτερες. Και στην τιμή που τις πήραμε τότε αξίζουν.Αυτά!

** sorry, οικιακο κινηματογραφο, εννοουσα... προβολεις...


A valid claim is only approved when the lumen depreciation
is below L80F10 (80% of the original lumen output installed)
during the warranty period of the LEDs.


Definition of operating life according to DIN IEC/PAS 62 717:

The operating life of an individual LED module Lx is described as the period during which a LED module delivers more than the specified percentage x of the initial luminous flux, in specified conditions. Example: L70B50 is taken to be the operating life during which the luminous flux is greater than or equal to 70%, for 50% of the population.



Κατι αντιστοιχο υπαρχει και για τις λαμπες πυρακτωσης...

Οι βιντεοπροβολείς νομίζω χρησιμοποιουν λάμπες HID χωρίς να είμαι απόλυτα βέβαιος. Έχω χρόνια να ασχοληθώ... Σίγουρα οι προδιαγραφές εκεί είναι πολύ πιο αυστηρές ως προς την ποιότητα του φωτός που παράγεται. Και δεδομένου ότι οι hid ξεφεύγουν πολύ από τα χαρακτηριστικά τους με την πάροδο του χρόνου τότε αυτές οι λάμπες βγαίνουν εκτός προδιαγραφών πολύ πριν καούν.

Στις λάμπες αλογόνου τα πράγματα δεν είναι τόσο τραγικά. Η υποβάθμιση είναι πολύ μικρότερη και μέχρι να γίνει αντιληπτή οι λάμπες συνήθως καίγονται. Γι αυτό δεν νομίζω, χωρίς να είμαι απόλυτα βέβαιος, πως ο "προσδόκιμος χρόνος ζωής" των λαμπτήρων αλογόνου αφορά απλά μία υποβάθμιση της απόδοσης τους και όχι την τελική φυσική τους καταστροφή.


Σχετικά με την απόδοση των Χtreme ή όποιων άλλων λαμπτήρων δεν είναι εύκολο να μιλήσει κανείς με ακρίβεια.
Κατ αρχήν δεν ξέρουμε η ένδειξη "+ΧΧΧ%" τι αφορά. Την αύξηση της φωτεινής ροής; Την αύξηση της απόστασης που φέγγουν; Την όποια υποκειμενική εντύπωση δίνουν; (και σε ποιανού τα μάτια κάτω από ποιες συνθήκες...).
Κατ αρχήν σπάνια τροφοδοτούνται σωστά. Τα 13.2 Volt στα οποία είναι μετρημένες οι επιδόσεις τους δεν φτάνουν ποτέ στα ντουί των μοτο μας. Εκτός και αν κάνουμε καινούρια εγκατάσταση με ρελέ κλπ...
Στα 11,5 -12 το πολύ βολτ που έχουμε στα ντουί μας αυτές οι λάμπες φέγγουν πιο "κίτρινα" και "ξεψυχισμένα" και ενδεχομένως αδικούνται.
Έπειτα μετράει και σε ποιες συνθήκες τις συγκρίνει κανείς. Μέσα σε πόλη πχ το φως καπελώνεται από τον δημοτικό φωτισμό ή τον διάχυτο φωτισμό που υπάρχει σε ένα αστικό περιβάλον. Δεν έχετε παρά να δείτε τα σύνεφα πως φωτίζονται πάνω από μία πόλη για να καταλάβετε πόσο φως υπάρχει ακόμα και σε "σκοτεινά" σημεία. Πολύ μακριά στην εξοχή τα πράγματα είναι τελείως διαφορετικά.

Αλλά και πάλι εγώ δεν είχα ποτέ πρόβλημα με τα φώτα του strom, ακόμα και στα 11,7 βολτ και με τις μαμά λάμπες! Και ναι μεν κάθε βελτίωση είναι ευπρόσδεκτη αλλά από την άλλη πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω τι έχει πιάσει όλο τον κόσμο και υπάρχει τόση γκρίνια και τόση πρεμούρα για τα "καλύτερα" φώτα και δώστου hid και δώστου προβολάκια!....  Ή παίζουμε, και καλά κάνουμε γιατί είμαστε μεγάλα παιδιά, ή για κάποιους λόγους έχουμε καταντήσει "υποχόνδριοι"... (κλείνει η παρένθεση)

Όταν τοποθέτησα τις Xtreme είδα "αρκετή" και "σημαντική" διαφορά. Πόσο; Δεν μπορώ να πω... Είναι απόλυτα υποκειμενικό και μάλλον μη μετρήσιμο. Πάντως εντυπωσιάστηκα! Όταν δε εγκατέστησα και το ρελέ έγινε ο κακός χαμός! Τα έχω γράψει και αλλού αυτά. Τόσο φως δεν το θέλω! Δεν το χρειάζομαι παρά σπάνια και όταν ταξιδεύω βράδυ. Έτσι το έχω μονίμως ντιμαρισμένο με αντίσταση σε σειρά. Τώρα πείτε εμένα υποχόνδριο...  

Τις καινούριες +130% θα τις βάλω στο αυτοκίνητο γιατί εκεί παίζω με την μαμά εγκατάσταση χωρίς επιπλέον ρελέ κλπ. Όχι πως χρειάζομαι κι εδώ κάτι παραπάνω από φώτα, έτσι για το παιχνίδι!.....

θαμπωνουν τους απεναντι και τους μπροστα παιδες.
εχω xenon και εχω στραβωσει κοσμο.
να κανω αλλαγη σε Philips X-treme VISION +130%

δεν εχω την παλια καλωδιωση που την βρισκω? ή την φτιαχνει το συνεργειο?

gogoulos έγραψε:

θαμπωνουν τους απεναντι και τους μπροστα παιδες.
εχω xenon και εχω στραβωσει κοσμο.
να κανω αλλαγη σε  Philips X-treme VISION +130%

δεν εχω την παλια καλωδιωση που την βρισκω? ή την φτιαχνει το συνεργειο?

Οι λάμπες που θα βάλεις είναι δευτερεύον ζήτημα.
Σε αυτό που θα επιμείνω εγώ είναι στην τροφοδότηση των λαμπτήρων με ρελέ από την μπαταρία. Αυτό είναι το σημαντικότερο.

Τώρα τι λάμπες να βάλεις...

Αν έχεις συνηθίσει στην ασπρίλα των ξένον τότε μπορείς να δοκιμάσεις κάποιες γαλάζιες blue vision ή δεν ξέρω πως αλλιώς τις λένε. Βγάζουν πιο άσπρο φώς αλλά και κάπως λιγότερο ταυτόχρονα.

Οι καλύτερες είναι αυτές οι "X-treme VISION +130%" ή κάποιες αντίστοιχες. Ακόμα και οι 100% που έχουν φτηνύνει λιγάκι είναι εξαιρετικές. Αυτές φοράω κι εγώ.

Θα πρέπει επισης να ρυθμίσεις σωστά τα φανάρια σου αν δεν είναι.
Δώσε λίγο χρόνο στα μάτια σου να συνηθίσουν τον άλλου τύπου φωτισμό που θα έχεις. Σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί να σου φανεί λιγότερος σε κάποιες ίσως περισσότερος ή και καλύτερος. Είναι όμως πιο σωστός και ισορροπημένος από τα οποιαδήποτε χύμα ξένον σαν αυτά που φοράς τώρα.

Χαίρομαι φίλε μου που θα κάνεις αυτή την αναβάθμιση στα φώτα σου. Καλή επιτυχία κι ότι θελήσεις χτύπα το κουδούνι!...

Yπαρχουν και εδω σε καλυτερη τιμη............

http://www.autobosch.gr/p.LAMPES-PHILIPS-X-treme-Vision-I4-SET-2-TEM-130-PERISSOTERO-FOS.991388.html?ref=bestprice.gr

IPPEAS έγραψε:

Yπαρχουν και εδω σε καλυτερη τιμη............

http://www.autobosch.gr/p.LAMPES-PHILIPS-X-treme-Vision-I4-SET-2-TEM-130-PERISSOTERO-FOS.991388.html?ref=bestprice.gr

IPPEAS έγραψε:

Yπαρχουν και εδω σε καλυτερη τιμη............

http://www.autobosch.gr/p.LAMPES-PHILIPS-X-treme-Vision-I4-SET-2-TEM-130-PERISSOTERO-FOS.991388.html?ref=bestprice.gr

Προσοχή πάντως γιατί η φωτό λέει για λάμπες 100%