Κωστα το κρανος αυτο το ειχε φιλος σε 1200 gs και οντως ειναι κορυφη σε ποιοτητα υλικων και βαρος.
Γενικα το κρανος με γεισο ειναι κατασκευασμενο για adv οδηγηση για την προστασία από τον ήλιο, το χώμα και τη λάσπη, προστεθηκε λοιπον και η ζελατινα αφου πρωτα απαιτηθηκε απο το καταναλωτικο κοινο για να μπορεις να πας και λιγο παραπερα με τις μεγαλες on-off μοτοσυκλετες περιπετειας για προστασια και απο το κρυο κλπ.
Οσο καλη λοιπον και αν ειναι η ποιοτητα ενος τετοιου κρανους δεν μπορει να αντεπεξέλθει στα πολύωρα ορθια χλμ. εθνικης διοτι δεν εχει κατασκευαστει για ταξιδι.
Ο ογκος του αερα που προσπαθει να περασει μεσα απο τους αεραγωγους του γεισου ασκει αντισταση στον αυχενα που σε παρατεταμενη χρηση αυτο ειναι καταστροφικο.
Εχω για καθημερινη χρηση εδω και αρκετα χρονια το Uvex enduro το οποιο το χρησιμοποιώ και στο χωμα με το πορδοκλανιστήρι, ειναι ενα καλο και ασφαλες κρανος με αρκετα καλα υλικα (για uvex)



Το στρομ δεν ειναι μια on-off μοτοσυκλετα, οι μοτοσυκλετες on-off εχουν μεγαλες διαδρομες αναρτησεων και στεφανια με ακτινες για να μπορουνε να πανε και στο χωμα, το στρομ μπορει να διασχίσει μονο ενα νορμαλ χωματόδρομο σε πολυ νορμαλ ταχυτητητες.
Τα 95% της χρησης της θα γινει σε ασφαλτο και ταξιδια.

Λεγε ο,τι θες, εγω με τον Τενεκε με αυτο πηγα Ιταλια και γυρισα και μια χαρα μου εκατσε στο δρομο.
(Το συγκεκριμενο εχει πολυ καλο σχεδιασμο στο γεισο ωστε να μην εχει σχεδον καθολου αεροδυναμικη αντισταση και να μην κανει "πτερυγα" το κρανος στον αερα.)

Πλεον δε μπορω με κρανος χωρις γεισο, ειδικα το καλοκαιρι και ειδικα στα εξωτικα μερη που βρισκομαι...

K0k0$ tis Aravias έγραψε:

Λεγε ο,τι θες, εγω με τον Τενεκε με αυτο πηγα Ιταλια και γυρισα και μια χαρα μου εκατσε στο δρομο.
(Το συγκεκριμενο εχει πολυ καλο σχεδιασμο στο γεισο ωστε να μην εχει σχεδον καθολου αεροδυναμικη αντισταση και να μην κανει "πτερυγα" το κρανος στον αερα.)

Πλεον δε μπορω με κρανος χωρις γεισο, ειδικα το καλοκαιρι και ειδικα στα εξωτικα μερη που βρισκομαι...

Αφου πάς με 80 μωρή χελώνα τί πρόβλημα να έχεις..?? Και ξεκράνωτος να πάς πάλι δν θα χεις πρόβλημα με τέτοια μοτοσακό που πας και αγοράζεις..

Ενώ εμείς οι γλήγοροι.. :&^%*&%*&%^:

Καταρχην προσεχε τα λογια σου, δεν το αγορασα, πεταμενο το βρηκα!!

Μεχρι 140 παντως το κρανος ειναι μια χαρα. Ο μονος πονος που νιωθω ειναι πισω χαμηλα , γιατι στα 140 ο Μπαμπης ο Τενερες πινει σαν Γερμανος στο Οκτομπερφεστ...

Βοηθαει ομως και η ζελατινα στυλ Ντακαρ στους στροβιλισμους, για να λεμε και του γκαβου το δικιο .

Αλλα και με τη μπετονιερα δεν ειχα ποτε θεμα.

Ούφ.. Κουράστηκα να ψάχνω..

Αύριο πάω για x-lite και τέλος..

toumpanos έγραψε:

Ούφ.. Κουράστηκα να ψάχνω..

Αύριο πάω για x-lite και τέλος..

προτεινω να πας και μια βολτα να δεις το shoei qwest.
πολυ αξιολογη επισης επιλογη (μαζι με το χ-lite) για το μοτορι που καβαλας λεω.

Και νομιζω το εχει προσφορα ο παπαστ..., ε δεν κανουμε και διαφημηση!! Χεχε

Το σαββατοκύριακο 19-20/12, η Μακαν έχει προσφορά -20% το Aventuro.
Δες το. 400 ευρώ για ένα τέτοιο κράνος είναι μεγάλη ευκαιρία...

Απίστευτα υπερτιμημενο κράνος, όπως και γενικά τα προϊόντα της ΤΤ.

Έχω το HJC FG15, νομίζω αυτό είναι το μοντέλο, στο Vstrom για να λειτουργήσουν σωστά οι αεραγωγοί του πρέπει να σκύψω σαν να οδηγώ κάποιο street μηχανάκι, αν σηκώσω κορμό και κεφάλι στην στάση που σε βάζει μία ON-off μοτοσυκλέτα σχεδόν σταματάει τελείως να περνάει αέρας στο κράνος.

Έχω την μαμά ζελατίνα της μηχανής στο ψηλότερο σημείο και μπορεί να παίζει και αυτό το ρόλο του, δεν ξέρω.

Ειδικά τον χειμώνα με ταλαιπωρεί όταν βραδυάζει και φοράω γυαλιά για να οδηγήσω γιατί θολώνουν και πρέπει ή να παίζω με την ζελατίνα του κράνους ή να σκύβω, οπότε το επόμενο κράνος θα δοκιμαστεί και σε αυτό απαραίτητα.

Δεν ξέρω αν το έχεις δει και το έχεις δοκιμάσει.
Εγώ έχω κάνει καμια διακοσαριά χλμ με το κράνος σε test ride, με όλες τις διαμορφώσεις του.
Μου άρεσε πολύ.
Και αν το θεωρεί κάποιος υπερτιμημένο στα 500 χωρίς γραφικά και 550 με γραφικά, νομίζω ότι με -20% παίρνει κάτι καλό και όχι υπερτιμημένο. Μην ξεχνάς ότι είναι full carbon και πανάλαφρο. Περιλαμβάνεται στην τιμή και το pinlock. Θεωρώ ότι είναι καλό πακέτο.

To λεω γιατι το κρανος ειναι το ιδιο ακριβως με το NEXX D1:





Moνο που το NEXX εχει 315?.

Σε full carbon , pinlock , χωρο για μασκα, απο full enduro σε full street, και δοκιμασμενο ειναι αυτο που δινει ο Louis τωρα σαν Νishua, το πρωην Uvex Enduro Carbon, με 280?.



https://www.louis.eu/artikel/nishua-enduro-carbon/215086?list=133503742

Μην παρεξηγηθω, δε λεω οτι το aventuro ειναι μαπα, τουναντιον! Ειναι φανταστικο κρανος αλλα δυστυχως πληρωνεις τσαμπα και βερεσε την ετικετα Touratech.

Να μην παρεξηγηθώ κι εγώ, δεν έχω τίποτα με τη Μακαν!

Το Aventuro είναι η κάρμπον έκδοση του κελύφους, που το έχει αποκλειστικά η Touratech. Το κράνος που πουλάει η - κατασκευάστρια και των δύο - Nexx, ΔΕΝ είναι κάρμπον. Έχει άλλο εσωτερικό, άλλη διαμόρφωση για ενδοεπικοινωνία, δεν περιλαμβάνει το pinlock, έχει μια εσωτερική ζελατίνα για τον ήλιο που προσθέτει βάρος και κινούμενα μέρη που βρωμίζουν κλπ κλπ.

Δεν είναι το ίδιο κράνος, έχει πραγματικές διαφορές...

Όσο για την τιμή, ναι, είναι μεγάλη. Και αν δεν ήταν η προσφορά του ΣΚ δεν θα έγραφα καθόλου για αυτό. Πληρώνεις και το λογότυπο, αλλά νομίζω ότι είναι αντάξιο των μοντέλων μεγάλων εταιρειών.

Τελικά όσο και να το ψαξα όσα και αν είδα, τέτοια ποιότητα, φινίρισμα και τόσο ελαφρύ κανένα..





Υ.Γ. Ενώ κάνω ανέβασμα δικής μου φωτό και γράφει sucess, δν εμφανίζεται ποτέ. Τί κάνω λάθος..

καλοριζικο Πανάγο!!

άντε ρε καλορίζικο, να τον ακούς τον (πρώην) κάτοχο, τα Xlite είναι γκ@βλ@ !

kalampokas έγραψε:

άντε ρε καλορίζικο, να τον ακούς τον (πρώην) κάτοχο, τα Xlite είναι γκ@βλ@ !

και τον νυν !!!

καλορίζικο και αγρατζούνιστο !!!

καλορίζικο και αγρατζούνιστο .
πόσο πήγε ?

Για να μην ανοίγουμε νέο νήμα.

Μοτοσυκλέτα: Vstrom (τι άλλο )
Χρήση: Καθημερινά πόλη, εκδρομή μέχρι Ορχομενό-Λιβαδειά μία-δύο φορές τον μήνα.
Ταχύτητες: Μιά κότα στρουμπουλή στην πόλη, μιά κάτασπρη πουλάδα στον επαρχιακό, μέχρι 130 στην εθνική με ανοίγματα αν χρειαστεί για προσπέραση μόνο.

Τι τύπο κράνους θα επιλέγατε ? Δεν εξετάζω το κόστος αλλά μόνο τον τύπο, το κόστος θα το δω αφού δοκιμάσω και καταλήξω σε κάποια.
Θα επιλέγατε κάποιο On-Off κράνος για αυτή την χρήση ?
Ποιο θεωρείτε ότι έχει την καλύτερη συμπεριφορά στο Vstrom ?