μετα απο 7.5 ετη ,η μαμα μπαταρια αρχισε να ...βηχει.
οποτε..κατεβηκα στην αποθηκη ,οπου ειχα παρει μια το 2012 και αρχισα την προετοιμασια της.
αφου εβαλα τα υγρα της ,οπως ελεγε το μανιουαλ κ τα αφησα για τουλαχιστον 20 λεπτα πανω,τωρα ειμαι στο σταδιο της μιας ωρας να ..ηρεμισει η καημενη γιατι εχει ..πυρετο!!
βεβαια εχει κ συνεχεια ,οπως φορτιση και μετα ελεγχος της τασης.αλλα αυτα αργοτερα.

μακαρι να κρατησει κ αυτη αλλα 7.5 ετη.

Ελα ρε παιδι μου !!!! μια χαρα 7,5 χρονια ουτε στην παπαδια να μην το πεις !!!!!    

μονο σε εσας το λεω
μαλλον ο αποθιεικωτης που ειχα πανω της ,εκανε δουλεια

μπαταρια 7,5 ετη! αλυσιδα 150.000χλμ!ρε θα ριξεις την suzuki εξω!

πλακα κανω ρε!


    

Τι θα γινει με σενα πασαμ ;

Ουτε αναλωσιμα αγοραζεις εσυ....

Αντε και αυτη αλλα τοσα να σε βγαλει !!!!

Μια χαρα... Οι μπαταριες μας συννενοημενες θαρρεις ηταν... Το καλοκαιρι των μπαταριων...

sifounas(confilis) έγραψε:

μπαταρια 7,5 ετη! αλυσιδα 150.000χλμ!ρε θα ριξεις την suzuki εξω!

πλακα κανω ρε!


    

ακομα ρε δεν την αλλαξα .εχω να κανω ακομα μεχρι τα 150.μη βιαζεσαι

MARKOS-V έγραψε:

μονο σε εσας το λεω
μαλλον ο αποθιεικωτης που ειχα πανω της ,εκανε δουλεια

Και από πότε είπαμε τον είχες πάνω της; 

Α, οκ το βρήκα:

https://www.vstromhellasforum.com/t26436-topic

Να σου πω την γνώμη μου θεωρώ πως μάλλον ο αποθιεικωτης δεν επαλήθευσε την λειτουργία του στην περίπτωσή σου. Ένα χρόνο μετά που τον έβαλες η μπαταρία ψόφησε. Εκτός και αν ήταν ήδη στα τελευταία της από πέρυσι και την κράτησε ζωντανή για ένα χρόνο ακόμα.

Έτσι κι αλλιώς οι μπαταρίες έχουν βελτιωθεί σημαντικά από την εποχή που ανοίγαμε τις τάπες κάθε μήνα και συμπληρώναμε νερό.

Στο αυτοκίνητό μου πχ έχει συμπληρώσει τα 8 χρόνια και είναι ακόμα ζωηρότατη. Μόλις πριν ένα δίμηνο την έβαλα στον αποθιεικωτη για κανα μήνα αλλά με διακοπές ενδιάμεσα. Θα πιάσει τα 10 χρόνια;

Της μηχανής είναι ακόμα σχετικά νέα.

Χείρων έγραψε:

MARKOS-V έγραψε:

μονο σε εσας το λεω
μαλλον ο αποθιεικωτης που ειχα πανω της ,εκανε δουλεια

Και από πότε είπαμε τον είχες πάνω της; 

Α, οκ το βρήκα:

Να σου πω την γνώμη μου θεωρώ πως μάλλον ο αποθιεικωτης δεν επαλήθευσε την λειτουργία του στην περίπτωσή σου. Ένα χρόνο μετά που τον έβαλες η μπαταρία ψόφησε. Εκτός και αν ήταν ήδη στα τελευταία της από πέρυσι και την κράτησε ζωντανή για ένα χρόνο ακόμα.

ειχε τα χρονακια της παντως.καλως ή κακως ...εζησε 7.5 χρονια.ειμαι ευχαριστημενος

MARKOS-V έγραψε:

Χείρων έγραψε:

MARKOS-V έγραψε:

μονο σε εσας το λεω
μαλλον ο αποθιεικωτης που ειχα πανω της ,εκανε δουλεια

Και από πότε είπαμε τον είχες πάνω της; 

Α, οκ το βρήκα:

Να σου πω την γνώμη μου θεωρώ πως μάλλον ο αποθιεικωτης δεν επαλήθευσε την λειτουργία του στην περίπτωσή σου. Ένα χρόνο μετά που τον έβαλες η μπαταρία ψόφησε. Εκτός και αν ήταν ήδη στα τελευταία της από πέρυσι και την κράτησε ζωντανή για ένα χρόνο ακόμα.

ειχε τα χρονακια της παντως.καλως ή κακως ...εζησε 7.5 χρονια.ειμαι ευχαριστημενος

Αυτό είναι σίγουρο!

  

εσυ δηλ λες να ξεσυνδεσω το παπαρακι απο την καινουργια μπαταρια;την βλαπτει;

MARKOS-V έγραψε:

εσυ δηλ λες να  ξεσυνδεσω το παπαρακι απο την καινουργια μπαταρια;την βλαπτει;

Αυτό δεν μπορώ να το πω με σιγουριά αν και νομίζω πως οχι.
Πάντως είναι υπερβολή να το χρησιμοποιείς σε μία ολοκαίνουρια μπαταρία. Το σημαντικότερο είναι να μην μένει ποτέ αφόρτιστη, έστω και μερικώς. Πάντα πλήρως φορτισμένη!

Το να σβήνουμε πχ το μοτέρ και να αφήνουμε τα φώτα αναμένα για λίγο χρόνο μετά είναι μία κακή πρακτική.
Εγώ βάζω τον αποθειικωτή μία με δύο φορές τον χρόνο για κανα μήνα και πιστεύω είναι αρκετό. Και όπως είπα, έχω πάντα την μπαταρία πλήρως φορτισμένη. Δηλαδή σβήνοντας το μοτέρ διακόπτω αυτόματα όλα τα φορτία. Και όταν χρειάζεται, αν η μηχανή μείνει ακίνητη πάνω από βδομάδα, επιστρατεύω τον φορτιστή.

Αν τα κάνεις αυτά Μάρκο πιστεύω θα πρέπει να ανησυχήσεις μετά από 1-2 χρόνια για την θειίκωση.

Δηλαδη για να καταλαβω αν καποιος καλη ωρα σαν εμενα που τη χρησιμοποιω τη μοτο καθημερινα(το πολυ μια με 2 μερες αραια και που να μεινει ακινητη) το συγκεκριμενο παπαρακι δεν πρεπει να ειναι μονιμα επανω στη μπαταρια ή δεν υπαρχει προβλημα???

οι...ενηλικες μπαταριες θελουν το παπαρακι για να τις κανουν παλι...νεες(λεμε τωρα ε)
εγω κ στην καινουργια το εχω πανω συνεχως.
αν το μηχανακι παραμενει ακινητο για πολλες μερες ,του βαζεις ενα φορτιστη που κ που για να την ...ζωντανεψεις παλι.
αυτο εκανα.δεν ξερω κ αν κ ειναι το σωστο.

Αρα εγω με μεσηλικη μπαταρια 5 ετων πρεπει να το εχω μονιμως πανω...Μαρκο αν μπορεις δες και το αλλο ποστ για το λινκ με το παπαρακι που ποσταρα αν ειναι αυτο για να το χτυπησω.Σε ευχαριστω πολυ να σαι καλα.

Εγώ κάθε χειμώνα αποσύρω την μοτο από την κυκλοφορία τουλάχιστον για έναν μήνα. Τότε βγάζω την μπαταρία από πάνω και την συνδέω σε έναν φορτιστή για συντήρηση συν τον αποθειικωτή (φέτος για πρώτη φορά). Τον υπόλοιπο χρόνο απλά προσέχω να είναι πλήρως φορτισμένη. Νομίζω αρκεί αυτό. Η μπαταρία μου είναι τεσσάρων ετών.

Στο αυτοκίνητο που η μπαταρία είναι μεγάλη και παλιά, 8 ετών, θα την αφήσω στον αποθειικωτή όσο περισσότερο μπορώ! Τον βγάζω από πάνω μόνο όταν το κινώ, αλλά το καλοκαίρι μπορεί να μείνει και βδομάδα ακίνητο. Φορτιστής συν αποθειικωτής πάντα!

Έχω συμπληρώσει έναν μήνα και λέω να συνεχίσω για έναν μήνα ακόμα τουλάχιστον, φυσικά με διακοπές όταν χρειάζεται να το κινήσω.. Έχω το τεράστιο πλεονέκτημα να μένω σε σπίτι με αυλή που χωράει και το αυτοκίνητο μέσα και απλά παίζω... Αν έμενα σε διαμέρισμα δεν ξέρω αν θα ασχολιόμουν και πως...

Τον αποθειικωτή τον αφαιρώ όταν δουλεύω τα οχήματα. Είμαι διστακτικός σχετικά με την ανοχή των ηλεκτρονικών μερών στους παλμούς. Αν και απ ότι διαβάζω τους απορροφά η μπαταρία και δεν φτάνουν παραπέρα.

Μήπως εδώ που τα λέμε δεν απορροφά η μπαταρία και ένα σωρό παλμούς από το σύστημα ανορθωτή-σταθεροποιητή στις μοτοσυκλέτες;

Πάντως μέχρι στιγμής δεν το έχω δοκιμάσει εν κινήσει.

REDPOWER έγραψε:

Αρα εγω με μεσηλικη μπαταρια 5 ετων πρεπει να το εχω μονιμως πανω...Μαρκο αν μπορεις δες και το αλλο ποστ για το λινκ με το παπαρακι που ποσταρα αν ειναι αυτο για να το χτυπησω.Σε ευχαριστω πολυ να σαι καλα.

το παπαρι στο αλλο ποστ ειναι πιο....πολυπλοκο με περισσοτερα στοιχεια και μαλλον θα ειναι κ καλυτερο.
αλλα ,αν κ δεν διαβασα το κειμενο ,με το ...απλο παπαρι,θα κανεις δουλεια.

εγω χειρων στο αυτοκινητο που δεν το κινω σχεδον καθολου ,απλως του εχω βγαλει τον πολο ,χωρις να εχω βαλει παπαρι ουτε φορτιστη,οποτε δεν τραβαει φορτια οταν ..καθεται κ η μπαταρια ειναι οκ .

παντως η μπατ ειναι ...φτηνο ανταλλακτικο .τι ειναι τα 50ευρω για 5-6 χρονια;

Εν κινηση(της μοτο) αν ειναι συνδεδεμενο θα εχω θεμα ή κανενα προβλημα να ειναι μονιμως επανω ειτε κινειτε ειτε οχι η μοτο???

REDPOWER έγραψε:

Εν κινηση(της μοτο) αν ειναι συνδεδεμενο θα εχω θεμα  ή κανενα προβλημα να ειναι μονιμως επανω ειτε κινειτε ειτε οχι η μοτο???

Αυτό είναι ένα "καυτό" ερώτημα που θα πρέπει να απαντήσεις μόνος σου.
Ποιος άλλος να πάρει την ευθύνη;

  

Απο τις προδιαγραφες του δεν μπορει να δειξει τι και πως δηλαδη???Τι ευθυνη να χρειαζεται να παρει καποιος?????

REDPOWER έγραψε:

Απο τις προδιαγραφες του δεν μπορει να δειξει τι και πως δηλαδη???Τι ευθυνη να χρειαζεται να παρει καποιος?????

Από τις προδιαγραφές όχι. Απ ότι λέγεται ή γράφεται στην πιάτσα μάλλον δεν υπάρχει πρόβλημα αν η μπαταρία είναι σε καλή κατάσταση, δηλαδή με μικρή εσωτερική αντίσταση, και απορροφά τους παλμούς.

Τώρα αν εγώ σου πω "βάλτο δεν υπάρχει πρόβλημα" και μετά σου χαλάσει κάτι, έστω και τυχαία, θα με κοιτάς στραβά. Οπότε δεν σου λέω τίποτα.

Κάποιοι τα έχουν βάλει χωρίς πρόβλημα. Εγώ ακόμα δεν το δοκίμασα...