καλησπέρα έχω το vstrom του 2008
έχει 1,5 χρόνο λειτουργίας καθώς περίπου 3 χρονιά ήταν ακίνητη απο κολλημένο μοτέρ .
τώρα που φτιάχτηκε και είναι πάλη σε λειτουργιά αν κάνεις ενα μεγάλο ταξίδι πχ ΑΘΗΝΑ -ΝΑΥΠΑΚΤΟ (230χιλ περίπου )
θα σταματήσεις τουλάχιστον 2 φορες να ξεπιαστεις καθώς μετα απο καμποσει ώρα σε πιάνει ενας πονος στην ουρα !
πριν κολλήσει το μοτερ παλι στην ιδια διαδρομή δεν υπηρχε τετιο θεμα ...
μπορει να τα επεξε το αμοτισερ απο την περιοδο ακινησίας ?
ειναι κακη ρυθμησει ? η θελει τελικα αλαγη το αμοτησερ ?



η μηχανή σηκώνει 110 κυλα (τα δικα μου ) και πολλές φόρες ακόμα 100 τις κοπέλας μου

XAROntaS έγραψε:

καλησπέρα έχω το vstrom του 2008
έχει 1,5 χρόνο λειτουργίας καθώς περίπου 3 χρονιά ήταν ακίνητη απο κολλημένο μοτέρ .
τώρα που φτιάχτηκε και είναι πάλη σε λειτουργιά αν κάνεις ενα μεγάλο ταξίδι πχ ΑΘΗΝΑ -ΝΑΥΠΑΚΤΟ (230χιλ περίπου )
θα σταματήσεις τουλάχιστον 2 φορες να ξεπιαστεις καθώς μετα απο καμποσει ώρα σε πιάνει ενας πονος στην ουρα !
πριν κολλήσει το μοτερ παλι στην ιδια διαδρομή δεν υπηρχε τετιο θεμα ...
μπορει να τα επεξε το αμοτισερ απο την περιοδο ακινησίας ?
ειναι κακη ρυθμησει ? η θελει τελικα αλαγη το αμοτησερ ?



η μηχανή σηκώνει 110 κυλα (τα δικα μου ) και πολλές φόρες ακόμα 100 τις κοπέλας μου

μήπως και εσύ σκουριασες εάν δεν είχες ανέβει 3 χρονιά γιατί είχε κολλήσει το μοτέρ όπως είπες

alex-vstrom έγραψε:

μήπως και εσύ σκουριασες εάν δεν είχες ανέβει 3 χρονιά γιατί είχε κολλήσει το μοτέρ όπως είπες

οχι γιατι ολο αυτο το διαστημα οδηγουσα μηχανεσ διαφορες
αλλα και ενας φιλος που του την εδωσα να παει χαλκηδα τον επιασε και εκηνων

XAROntaS έγραψε:

alex-vstrom έγραψε:

μήπως και εσύ σκουριασες εάν δεν είχες ανέβει 3 χρονιά γιατί είχε κολλήσει το μοτέρ όπως είπες

οχι γιατι ολο αυτο το διαστημα οδηγουσα μηχανεσ διαφορες
αλλα και ενας φιλος που του την εδωσα να παει χαλκηδα τον επιασε και εκηνων

άκυρο τότε ας μιλήσουν το βαρύ πυροβολικό αλλά και 210 κιλά ε είναι ένα θέμα

Μήπως είναι θέμα σέλας;

επεξα καπια στηγμη με τον ρυθμηστη και καπος εφτιαξε τωρα δεν νομηζω να ειναι απο την σελα

Ασ ξεκινησουμε απο την αρχη:
Αντοχη υλικων: Λογικο ειναι πρωτον το ελατηριο να εχει παραδωσει πνευμα λογο της σταθερης καθετης δυναμη που ασκουνταν στην μηχανη σου χωρις να υπαρχει ουτε ενα ιχνος εκτονωσεις του ελατηριου ειτε απο μεταφορα βαρους, κινηση και φανταζωμαι οτι δεν εχεις διπλο σταντ ετσι ωστε να ειναι πληρως αποφωρτισμενο!
Τα λαδια πιαω δεν θα εχουν σπασει απο την ακινησια; Στανταρακι
Οπωτε πηγεναι την αναρτηση για ενα σερβις εκτος αν θες να παρεις τιποτα ohlins wp κ.ο.κ

ενα σερβις στην παλια και θα εισαι κομπλε

τα θεματα ειναι 2

1. ΑΝΑΡΤΗΣΗ : αν εχει θεμα η αναρτηση για τους λογους που αναφερει ο endurasx αυτο θα το διαπιστωσεις απ την συμπεριφορα της μοτοσυκλέτας ...πως αντιδρα δηλαδη η μοτο στο φρεναρισμα στις στροφες και στα σαμαρακια του οδοστρωματος .

2. ΠΟΝΟΣ ΣΤΗ ΜΕΣΗ : δυσκολα να δημιουργει τετοιο εντονο προβλημα μονο η χαλασμενη αναρτηση ...εχει να κανει με τη θεση του σωματος κι επιπλέον με το ποσο γυμνασμενη και συνηθισμενη ειναι η μεση σου και γενικα το κορμι σου σε μακρινα ταξίδια ...

ψαξτα και τα 2 μαλλον εχεις θεμα και στα 2 ...


υ.γ. ...μακαρι να κανω λαθος