Καλημερα σε ολους.Το προβλημα μου ειναι το εξεις.
Το αριστερο καλαμι εχει καποια χτυπηματα και χανει λαδια.Η ερωτηση ειναι αν επισκευαζονται ,παμε για αλλαγη η υπαρχη καποια αλλη επιλογη. Παρακαλω δωστε μου τα φωτα σας . 

Κατ΄αρχήν πόσα χλμ έχει το μοτο σου και πότε άλλαξες τα λάδια στα καλάμια. Εννοείται οτι αν έχεις πολλά χλμ χωρίς αλλαγή το πιθανότερο είναι να τα αλλάξεις μαζί με τις τσιμούχες και τις ξύστρες τους. Ίσως χρειαστεί να αλλάξεις και τα θρόςτ δηλ. τα μεταλλικά κρικάκια στο εσωτερικό τους. Το πιθανότερο είναι οτι θα λυθεί το πρόβλημά σου μόνο με τσιμούχες, ξύστρες και λάδάκι. Τώρα όσο για τα κτυπήματα τόσο σοβαρά είναι ώστε να προκαλούν αυτά την διαρροή? Δεν το νομίζω.....

Και ομως το προβλημα ειναι απο τα καλαμια ,τα λαδια,τσιμουχες ξυστρες κλπ εχουν αλλαχτει αλλα η διαροη συνεχιζεται.

Οκ, λάδια τσιμούχες ξύστρες άλλαξες όπως λες.
Θρος (όπως λέει και ο φίλος πιό πάνω) άλλαξες;;
Είναι τα κυρίως υπεύθυνα για διαρροές.
Τώρα βέβαια, αν τα καλάμια έχουν θέμα, τότε..
Γνωρίζω πως τα καλάμια αν είναι στραβά ισιώνουν, αλλά αν έχουν γρατζουνιές κτλ δεν ξέρω..
Έχε υπόψη σου πως η αμερικάνικη race tech βγάζει after market καλάμια για το στρομ πιό κάτω από τη μισή τιμή των oem.
191$ για την ακρίβεια  

http://racetech.com/ProductSearch/2/Suzuki/DL650%20V-Strom/2004-09

Λιγότερα απ' όσα θα έβρισκες τα μανίσια μεταχειρισμένα εν ολίγοις..

αν είναι επιφανειακές σκουριές χωρίς βάθος, θα τα τρίψεις με αλουμινόχαρτο να φύγουν.
αν είναι σπασίματα στο χρώμιο, μπιμπίκια και γενικότερα ανωμαλίες στην επιφάνεια, πρέπει να αλλάξεις καλάμι. H οποιαδήποτε αλλαγή σε τσιμούχες θρος κουλουπου κουλουπου, θα είναι άσκοπη, καθώς θα γδαρθούν εντός ολίγου και θα ξαναχάνουν...

stam έγραψε:

αν είναι επιφανειακές σκουριές χωρίς βάθος, θα τα τρίψεις με αλουμινόχαρτο να φύγουν.
αν είναι σπασίματα στο χρώμιο, μπιμπίκια και γενικότερα ανωμαλίες στην επιφάνεια, πρέπει να αλλάξεις καλάμι. H οποιαδήποτε αλλαγή σε τσιμούχες θρος κουλουπου κουλουπου, θα είναι άσκοπη, καθώς θα γδαρθούν εντός ολίγου και θα ξαναχάνουν...

+650 για ολα!!
Πηγαινε για αλλαγη για να εχεις το κεφαλη σου ησυχο και μολις το κανεις βαλε και νεοπρεν στα καλαμια γιατι τραυματιζωνται ευκολα!

Ρε παιδες, για να μην ανοιγω αλλο θρεντ.


Εχει δοκιμασει κανεις να κανει  τσιμουχα που εχει διαρροη να "φουσκωσει" με υγρο φρενων ωστε προσωρινα να σταματησει η διαρροη?


Μη μου αρχισετε τις θεωριες, προσωρινη θα ειναι η επισκευη μεχρι να ερθουν τα ανταλλακτικα, και ειδικα στα BMW το λαδι το θελουν μονο για λυπανση στις γλυστρες, την αποσβεση την κανει το αμορτισερ.

Υγρο φρενων να πρηστει η τσιμουχα=προσωρινη λυση?

(ναι ξερω, τραπουλοχαρτα και τα συναφη τα εχω κανει ηδη)