apogt έγραψε:

Στο ebay έχει πολλά, αλλά δεν έχω ιδέα για την ποιότητά τους! Ρώτα πρώτα εδώ και ανάλογα με τη τιμή βλέπεις!!!

μία από τα ίδια, ούτε εγώ έχω ιδέα, γι'αυτό περιμένω απάντηση από κάποιο παιδί που έχει εμπειρία, αν είναι να ψάξω από Ελλάδα και που, ή κάποιο συγκεκριμένο από ebay..?
έστειλα και στον πωλητή μια ερώτηση μήπως έχει stock αυτός από replacement kits..

αν ο κωδικός που πήρα είναι σωστός 59600-45860 το μόνο που μένει τώρα είναι η εργασία..

Λοιπον, την ελυσα σημερα.. Εκτος απο λιγη μακα δεν παρατηρησα κατι αξιοσημειωτο στα εντόσθια, παρολα αυτα τα αντικατεστησα..
Εμοιαζε να δουλευει καλα, οσο ηταν αδεια αλλα με το που γεμισε με υγρο παλι ηταν τεμπελα στην επαναφορα.. :-(
Επισης μετα την αλλαγη παρατηρησα να κανει και σποραδικα χαζοσκαλωματα στην πιεση, σαννα μην ηταν ομαλη, αλλα οχι παντα.. Τα νευρα μου!!!

Παιζει να κανει καμια μαλακια το πανω λαμακι και να ζοριζει την επιστροφη;

update..
την Παρασκευή πήγα να πάρω τη μηχανή για μια βόλτα/δοκιμή και βγάζοντας την από το γκαράζ, η μανέτα ήταν πέτρα, όταν λέμε πέτρα όμως εννοούμε πέτρα, πατιόταν ελάχιστα και δεν υπήρχε "ανταπόκριση" στο φρενάρισμα..δεν έπιανε δηλαδή (αυτό το διαπίστωσα τσουλώντας την για να την βγάλω για τη βόλτα)
στη βόλτα, με το που τσούλησε λίγο η μηχανή και έσβησε και το λαμπάκι του abs (δεν ξέρω αν σχετίζεται) το φρένο επανήλθε από άποψη αποτελεσματικότητας, αλλά το "τεμπέλιασμα" παραμένει και με το καινούριο σετ..

επειδή χέστηκα και λίγο με το κομμάτι που δεν έπιανε καθόλου, σταμάτησα από ένα συνεργείο, του είπα τι είχα κάνει και τι έγινε..αλλά δεν είχε κάποια εξήγηση, πέρα από το ότι ίσως είχε κολλήσει το abs? εκείνη τη στιγμή..
από τότε, κατά τα άλλα το φρενάρισμα είναι ικανοποιητικό, αλλά η επαναφορά παραμένει λίγο αργή, αλλά ακόμα έχω την απορία τι έγινε εκείνα τα λεπτά, που δεν υπήρχε φρένο και η μανέτα σχεδόν δεν πατιόταν..

με μια αντίσταση 100kΩ θα εισαι ένταξη στην σειρα

ξανάκανε εξαέρωση και από εδώ και δες

Βαλε λίγο γράσο στο σημείο ανάμεσα στην μανέτα και το εμβολάκι. Όταν στο σημείο αυτό ξεραθεί ή λείψει το γράσο, κάνει σκαλώματα όταν πατάς την μανέτα. Εννοείτα βέβαια ότι θα έχεις γρασαριμένο και τον άξονα της μανέτας.

bandit έγραψε:

με μια αντίσταση 100kΩ θα εισαι ένταξη στην σειρα

ξανάκανε εξαέρωση και από εδώ και δες

το ίδιο μου είπε και το συνεργείο..να κάνω μια εξαέρωση από εκείνο το σημείο..και παρόλο που η αίσθηση (στο πάτημα, στη βόλτα που έκανε και αυτός) του φάνηκε καλή, οπότε έδινε μικρά περιθώρια να έχει μείνει αέρας, μου είπε ότι από την περιγραφή της εξαέρωσης που έκανα, δεν φαινόταν "αρκετή" αλλά τι σκατά, θα μπορούσε η εξαέρωση να επηρεάζει την επαναφορά?

να φανταστώ το ελατήριο μεταξυ αντλίας και μανετα το έβαλες

το 5

bandit έγραψε:

να φανταστώ το ελατήριο μεταξυ αντλίας και μανετα το έβαλες

το 5

δεν την έλυσα τη μανέτα..!!! την έβγαλα όλη μαζί..όλο το νούμερο 2 δηλαδή.. λες να έχει κάνει κανά άλμα το ελατήριο και να παιδεύομαι τσάμπα?

edit: βασικά νομίζω το συγκεκριμένο ελατήριο είναι για να επαναφέρει τη μανέτα αν την σπρώξεις προς τα έξω..

δεν την έλυσα τη μανέτα.

όταν λες δεν την έλυσα εννοεις ετσι





κακός τότε

Δημήτρη, αφαίρεσα τη μανέτα μαζί με το μηχανισμό της.. δηλαδή όλο το νούμερο 2, και πήρα στο χέρι την τρόμπα δηλαδή όλο το υπόλοιπο κομμάτι που δείχνεις στη νέα φωτογραφία..

Τη μανέτα γιατί να τη λύσεις? Ποιός ο λόγος? Επίσης δεν έχω καταλάβει που και γιατί μπαίνει η αντίσταση των 100kΩ. Μπορείς να μου το αναλύσεις λίγο αυτό?

terino έγραψε:

Τη μανέτα γιατί να τη λύσεις? Ποιός ο λόγος? Επίσης δεν έχω καταλάβει που και γιατί μπαίνει η αντίσταση των 100kΩ. Μπορείς να μου το αναλύσεις λίγο αυτό?

Ποιός ο λόγος? Επίσης δεν έχω καταλάβει που και γιατί μπαίνει η αντίσταση των 100kΩ. Μπορείς να μου το αναλύσεις λίγο αυτό?


OXI το κρατώ μυστικό

Δες μηπως κολλαει το σημειο που παταει το κεφαλι της μανετας πανω στο κεφαλι του εμβολου. Ειτε απο βρωμια ειτε απο ψιλοσκαψιματακια που μπορει να εχει κανει εκει.

Το ιδιο μπορει να συμβαινει και αν εχει μαζεψει μπιχλα το προστατευτικο εξωτερικο τσιμουχακι της κεφαλης του εμβολου. Ή αν αυτο εχει στραβοπατησει. Εκει δε βαζουμε γρασα και λαδια, ουτε καν WD40. Ενα σπρει σιλικονης και ειναι οκ.

Το εσωτερικο ελατηριο στο εμβολο το αλλαξες?

λυσε μανετα και ριξε λιγο λαδι ψιλο (με μια συριγγα πχ) μεσα στο εμβολακι της τρομπας και λογικα εισαι οκ!
αν παλι οχι λυσε τρομπα και καθαρισε την

Άλλαξα το εσωτερικό ελατήριο και το έμβολο, και το εξωτερικό τσιμουχάκι.. δηλαδή ό,τι κινούμενο μέρος έχει η τρόμπα..
Εσωτερικά τον κύλινδρο τον καθάρισα με ύφασμα (εδώ το συνεργείο είχε ένσταση μου είπε έπρεπε με ένα ψιλό ίσως 1000άρι γυαλόχαρτο να το κάνω εσωτερικά) ωστόσο ήταν καθαρός και δεν φάνηκαν υπολλείματα..
οπότε και το σημείο που ακουμπάει η μανέτα με το έμβολο ήταν κομπλέ, εφόσον είχε αλλαχτεί το έμβολο και καθαριστεί η περιοχή..και το εξωτερικό τσιμουχάκι είναι κομπλέ (καθαρό/καινούριο) και νομίζω ότι έχει πατήσει κανονικά..

Tσεκαρε το ελατηριο που ειπε ενας φιλος πιο πανω το 5 στην εικονακαι αν γινετε αντικατεστησε το!

endurasx έγραψε:

Tσεκαρε το ελατηριο που ειπε ενας φιλος πιο πανω το 5 στην εικονακαι αν γινετε αντικατεστησε το!

το ελατήριο της μανέτας../? αυτό δεν έχει ρόλο να επαναφέρει τη μανέτα (όπως ρώτησα και παραπάνω) όταν την σπρώχνουμε προς τα πίσω..??

Καλησπέρα.

Σκέφτηκα να μην ανοίξω νέα θέμα μιας και εγώ έχω πρόβλημα με τη μανέτα του φρένου που κολλάει.

Πιο συγκεκριμένα, σήμερα παρατήρησα ότι όταν πάω να πατήσω φρένο τη στιγμή ακριβώς που η μηχανή περνάει από καμιά λακκούβα ή από κανένα σαμαράκι, τότε η μανέτα του φρένου είναι πάρα πολύ σκληρή. Έχει κανείς καμιά ιδέα τι μπορεί να παίζει? Σε όλες τις άλλες στιγμές οι μανέτα είναι οκ.

nikolasr200 έγραψε:

endurasx έγραψε:

Tσεκαρε το ελατηριο που ειπε ενας φιλος πιο πανω το 5 στην εικονακαι αν γινετε αντικατεστησε το!

το ελατήριο της μανέτας../? αυτό δεν έχει ρόλο να επαναφέρει τη μανέτα (όπως ρώτησα και παραπάνω) όταν την σπρώχνουμε προς τα πίσω..??

Βλεπωντας και συγκρινωντας τις διαφανειες που ανεβασε ο φιλος πριν και με αυτην: [img] [/img]
διακρινω οτι το ελατηριο υποβοηθαει την επιστροφη της μανετα απο φρεναρισμα μιας και κανει μοχλικο με την βιδα και οχι στο σπρωξιμο!

grassogr έγραψε:

Καλησπέρα.

Σκέφτηκα να μην ανοίξω νέα θέμα μιας και εγώ έχω πρόβλημα με τη μανέτα του φρένου που κολλάει.

Πιο συγκεκριμένα, σήμερα παρατήρησα ότι όταν πάω να πατήσω φρένο τη στιγμή ακριβώς που η μηχανή περνάει από καμιά λακκούβα ή από κανένα σαμαράκι, τότε η μανέτα του φρένου είναι πάρα πολύ σκληρή. Έχει κανείς καμιά ιδέα τι μπορεί να παίζει? Σε όλες τις άλλες στιγμές οι μανέτα είναι οκ.

είναι εκεί που χάνει πρόσφυση ο τροχός απο το έδαφος. σε όλους τους absατους το κάνει. λίγο η τέλεια ανάρτηση του vstrom λίγο το τέλειο abs.... θα το συνηθίσεις σιγά σιγά. μόλις αλλάξεις λάστιχα αναρτήσεις και βάλεις 4 πίστωνες δαγκάνες θα είσαι άρχοντας.

endurasx έγραψε:

nikolasr200 έγραψε:

endurasx έγραψε:

Tσεκαρε το ελατηριο που ειπε ενας φιλος πιο πανω το 5 στην εικονακαι αν γινετε αντικατεστησε το!

το ελατήριο της μανέτας../? αυτό δεν έχει ρόλο να επαναφέρει τη μανέτα (όπως ρώτησα και παραπάνω) όταν την σπρώχνουμε προς τα πίσω..??

Βλεπωντας και συγκρινωντας τις διαφανειες που ανεβασε ο φιλος πριν και με αυτην: [img] [/img]
διακρινω οτι το ελατηριο υποβοηθαει την επιστροφη της μανετα απο φρεναρισμα μιας και κανει μοχλικο με την βιδα και οχι στο σπρωξιμο!

το ελατήριο της εικόνας είναι η ασφάλεια του ρυθμιστή της μανέτας δεν κάνει την επιστροφή μανέτας στο φρενάρισμα. ασφαλίζει το ρυθμιστή μα μη γυρνάει μόνος του απο τους κραδασμούς.

tzou έγραψε:

grassogr έγραψε:

Καλησπέρα.

Σκέφτηκα να μην ανοίξω νέα θέμα μιας και εγώ έχω πρόβλημα με τη μανέτα του φρένου που κολλάει.

Πιο συγκεκριμένα, σήμερα παρατήρησα ότι όταν πάω να πατήσω φρένο τη στιγμή ακριβώς που η μηχανή περνάει από καμιά λακκούβα ή από κανένα σαμαράκι, τότε η μανέτα του φρένου είναι πάρα πολύ σκληρή. Έχει κανείς καμιά ιδέα τι μπορεί να παίζει? Σε όλες τις άλλες στιγμές οι μανέτα είναι οκ.

είναι εκεί που χάνει πρόσφυση ο τροχός απο το έδαφος. σε όλους τους absατους το κάνει. λίγο η τέλεια ανάρτηση του vstrom λίγο το τέλειο abs.... θα το συνηθίσεις σιγά σιγά. μόλις αλλάξεις λάστιχα αναρτήσεις και βάλεις 4 πίστωνες δαγκάνες θα είσαι άρχοντας.

Οκ.

Ευχαριστώ για την απάντηση γιατί με άγχωσε αυτό σήμερα!!
Για να δω, λάστιχα + αναρτήσεις + 4πίστονες >1000 ευρώ -> Θα αργήσω αρκετά ακόμα!!

grassogr έγραψε:

Καλησπέρα.

Σκέφτηκα να μην ανοίξω νέα θέμα μιας και εγώ έχω πρόβλημα με τη μανέτα του φρένου που κολλάει.

Πιο συγκεκριμένα, σήμερα παρατήρησα ότι όταν πάω να πατήσω φρένο τη στιγμή ακριβώς που η μηχανή περνάει από καμιά λακκούβα ή από κανένα σαμαράκι, τότε η μανέτα του φρένου είναι πάρα πολύ σκληρή. Έχει κανείς καμιά ιδέα τι μπορεί να παίζει? Σε όλες τις άλλες στιγμές οι μανέτα είναι οκ.

με επιφύλαξη (επειδή το είχα παρατηρήσει και εγώ και πριν την αλλαγή) νομίζω ότι απλά επειδή αν αναπηδήσει η ρόδα θα μπλοκάρει, πρέπει να κάνει αυτή την αντίδραση λόγω abs..

tzou έγραψε:

endurasx έγραψε:

nikolasr200 έγραψε:

endurasx έγραψε:

Tσεκαρε το ελατηριο που ειπε ενας φιλος πιο πανω το 5 στην εικονακαι αν γινετε αντικατεστησε το!

το ελατήριο της μανέτας../? αυτό δεν έχει ρόλο να επαναφέρει τη μανέτα (όπως ρώτησα και παραπάνω) όταν την σπρώχνουμε προς τα πίσω..??

Βλεπωντας και συγκρινωντας τις διαφανειες που ανεβασε ο φιλος πριν και με αυτην: [img] [/img]
διακρινω οτι το ελατηριο υποβοηθαει την επιστροφη της μανετα απο φρεναρισμα μιας και κανει μοχλικο με την βιδα και οχι στο σπρωξιμο!

το ελατήριο της εικόνας είναι η ασφάλεια του ρυθμιστή της μανέτας δεν κάνει την επιστροφή μανέτας στο φρενάρισμα. ασφαλίζει το ρυθμιστή μα μη γυρνάει μόνος του απο τους κραδασμούς.

Ουτε που μου ειχε περασει απο το μυαλο........ αλλα παρ ολα αυτα abs εχω και εγω και δεν εχω διαπιστωσει κατι τετοιο!