ΕΙΜΑΙ ΚΑΛΑ... Ξεκινω απο το πιο βασικο!!!

Χτες πρωι μιας και δεν ειχαμε κανονισει καποια εκδρομη ξυπνω χαλαρος ανοιγω την κουρτινα και βλεπω να βρεχει λεω απο μεσα μου "δευτερη μερα βροχης γμτ"...
Πινω τον πρωτο καφε ξεκινω για τον δευτερο η ωρα ειχε παει 13.00 και λεω δεν παω μεχρι τα Χανια βαριεμαι σπιτι ντυνομαι αρματωνομαι και κατεβαινω να ξεσκεπασω τον Μακη (το ονομα της μηχανης)..
Εφυγα απο Ηρακλειο με βροχη κοντοζυγωνο το Ρεθυμνο τουλουμια η βροχη λεω δεν γ@μιετ@αι αδιαβροχα φοραω υδρολισθιση δεν εχω κανει ακομα για να με φοβισει αρα καλα παμε περναω και το Ρεθυμνο που σε καποιο σημειο το εχω και με φοβο γιατι φυσαει αρκετα.. και οι ταμπελες οπου γραφουν προς ΧΑΝΙΑ αρχιζουν και πληθαινουν...
ΩΣΠΟΥ εχω μια τελευταια στροφη και φτανω στην ευθεια οπου ηταν και η πρωτη εισοδος για χανια (βιοτεχνικο παρκο)
Η στροφη ειχε ασφαλτος καλη με κρατουσε καλα Χλμ145 πριν πιασω την ευθεια κοβω στα 120χλμ γιατι βλεπω οτι αλλαζει και η ποιοτητα τις ασφαλτου αυτο ηταν κανω 10-20μετρα πορεια και ο πισω τροχος αρχιζει το lowsiding.. δεν χανω ψυχραιμια σε αυτα τα δευτερολεπτα και θυμαμαι τον δασκαλο ασφαλους οδηγησης "ανοιξε το γκαζι ομαλα να βρεις προσφυση"
Δεν επιασε φευγω και σερνομαι για 200 μετρα σε μια λεια βρεγμενη ασφαλτο πρωτα αφησα την μηχανη να φυγει και μετα εγω αλλα ο Μακης δεν ηθελα να φυγει πρωτος και με φερνει τετακε μπροστα εγω να σερνομαι και απο πισω να ερχεται "αυτος"..

Αποτελεσμα.. καποια στιγμη κοιταξα και πισω να δω αν ερχεται καταπανω μου η ειχε φυγει σε αλλη λωριδα..Οταν σταματησα σηκωθηκα και γυρισα προς αυτον να κλεισω μιζα παραλληλα μεσα στην καλη μου τυχη αμαξι δεν περασε για τα επομενα 5-7 λεπτα..
Την σηκωσα ορθια μετ την τριτη προσπαθεια και την εβγαλα στην ακρη ετρεξα μετα πισω να μαζεψω και τα πλαστικακια του χουφτες κλπ κλπ και να δω αν υπηρχαν τιποτα λαδια στον δρομο και επεστρεψα στον Μακη..

Με κοιτουσε στραβωμενος και μου ελεγε με γ@μησες και εσυ του ελεγα εμενα αλλα αφου ειμαι εγω καλα θα γινεις και εσυ..

Φορουσα τα παντα γαντια μπουφαν παντελονι δικες επιγονατιδες μποτες σωβρακακι ενισχυμενο..σκιστικαν τα αδιαβροχα το μπουφαν η επιγωνατιδες κανανε ΔΟΥΛΕΙΑ ΚΑΛΗ και γενικα ολο το σετακι

Σαν pitsirikas η σαν Γιαννης κατα κοσμον... τραβηγματα μυικα γλουτους κολομερια γαμπα και μεση οπου το βραδυ πριν κοιμηθω θα ελεγα με ψιλοζορισανε...

ΗΜΟΥΝ ΠΟΛΥ ΤΥΧΕΡΟΣ ...ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!!(ξερει αυτος ειναι εκει ψηλα και μας προσεχει ολους).

εισαι καλα και αυτο ειναι αρκετο!!!
περαστικα και σε σενα και στο μοτορι σου!!!
η περιπτωση σου ειναι μαθημα σε οσους θεωρουν τον εξοπλισμο πολυτελεια.

Ποτέ ξανά φίλε. Περαστικά σου και περαστικά στον Μάκη. Αφού δεν χτύπησες εσύ, δεν λέω τίποτα παραπάνω (αλλά 200 μέτρα;;;; Μα, 200 μέτρα; ) Απο 'δω και πέρα όρθιος και αγύριστες τέτοιου είδους εμπειρίες.

Αφού είσαι καλά σωματικά, μπορείς να ανησυχείς για τα υπόλοιπα πλέον - πλαστικά, μεταλλικά κι υφασμάτινα...
Περαστικά κι αγύριστα!

ΥΓ. Αυτό που προλαβαίνετε και σκέφτεστε, μπράβο ρε παιδιά...
Εγώ μια που θυμάμαι να το χάνω και μια να σέρνομαι, στο ενδιάμεσο τίποτα... Κενό...

Πάλι καλά Γιαννάκη που δεν χτύπησες.....όσο για τον Μάκη....θα τον φτιάξεις , ΑΛΛΆ, ρε κουζουλέ με βροχή σε αυτόν τον γαμώδρομο πήγαινες με 150!!!!!!!!!!!!!!!!!Να πίνεις ένα καφέ πριν από τις εκδρομές ,σε "πειράζει"!!!!!

Περαστικά και αγύριστα.

περαστικα και ποτε ξανα........

Γιαννο, ΠΑΝΤΑ να εισαι καλα ρε φιλε και ποτε τετοιες αναφορες. Παντα ορθιοι.
Ρε Γιαννο, στον δρομο που αναφερεις ειναι σχετικα προσφατη η ασφαλτος και πιανει αρκετα καλα.
Αρα καταλαβαινω ποσο νερο θα ειχε κατω για να φυγεις ετσι ρε φιλε.
Ευτυχως που εισαι καλα εσυ και ο Μακης θα γινει συντομα καλα.

Υ.Γ Μπορει και να λεω μαλακιες αλλα σε αντιστοιχη περιπτωση εγω κλεινω σχεδον τελειως το γκαζι και
αφηνω το πισω μερος να ερθει γλυκα μονο του να καθησει. Ειμαι λαθος? Ειλικρινη ερωτηση κανω για
να ξερω και εγω τι να κανω σε αναλογη περιπτωση. 2-3 φορες που πηγα να φυγω σε αναλογη
περιπτωση (υδρολισθηση), λειτουργησε ενστικτωδως το κλεισιμο του γκαζιου.
Μπορει καποιος να απαντησει?

Γιάννη είναι κολοσημείο εκεί, στην καλή άσφαλτο δεν έχεις κανένα πρόβλημα, αλλά μετά που τελειώνει η κατηφόρα (και η άσφαλτος) ξεκινά η πίστα και λιμνάζουν και τα νερά.
Την βγάλατε και οι 2 "όρθιοι" πάντως, και ο Μάκης δεν έχει παρά γρατζουνιές!

σοκαριστικα με το γεγονός σου, αλλα , το σημαντικοτερο ολων ειναι οτι εισαι καλα και αυτο μετραει.
Ολα τα αλλα φτιάχνονται

Το καλο με τη βροχη στους ελληνικους δρομους ειναι πως οταν πεφτεις γλυστραει και γλυτωνεις πολλες γρατζουνιες και σκισηματα (στον εξοπλισμο εννοειται...).


Περαστικα και στους 2 σας....

Lordjohn έγραψε:

Υ.Γ Μπορει και να λεω μαλακιες αλλα σε αντιστοιχη περιπτωση εγω κλεινω σχεδον τελειως το γκαζι και
αφηνω το πισω μερος να ερθει γλυκα μονο του να καθησει. Ειμαι λαθος? Ειλικρινη ερωτηση κανω για
να ξερω και εγω τι να κανω σε αναλογη περιπτωση. 2-3 φορες που πηγα να φυγω σε αναλογη
περιπτωση (υδρολισθηση), λειτουργησε ενστικτωδως το κλεισιμο του γκαζιου.
Μπορει καποιος να απαντησει?

Γιάννη, το κλείσιμο του γκαζιού σε τέτοιες καταστάσεις είναι
στα πλαίσια των SR (Survival Reactions - ΑΕ: Αντιδράσεις Επιβίωσης)
και είναι ενέργειες που γίνονται ενστικτωδώς.
Είναι όμως μια λάθος αντίδραση: Η μοτό ΘΕΛΕΙ να επανέλθει στην θέση ισορροπίας
της ΠΑΝΤΑ. Το κλείσιμο του γκαζιού επαναφέρει την μοτό απότομα στην όρθια θέση
ισορροπίας με αποτέλεσμα να φλερτάρεις με high-siding...
To σταθερό γκάζι (ή το άνοιγμά του) σε μια περίπτωση σαν του πιτσιρικά βοηθάει
τη μοτό να διατηρήσει την κατάσταση ισορροπίας που έχεις επιβάλλει με το πλάγιασμα
της μοτό στη στροφή, μέχρι να βρει πρόσφυση ο πίσω τροχός.

Αυτό φυσικά δεν ισχύει σε κανονικές συνθήκες (όταν δηλαδή δεν υπάρχουν γλυστρίματα κτλ.)
οπότε μέσα στην στροφή κρατάμε σταθερό το γκάζι κι αρχίζουμε να ανοίγουμε με το που αρχίσουμε
να επαναφέρουμε τη μοτό στην όρθια θέση (στην έξοδο της στροφής).
Σε κανονικές συνθήκες άνοιγμα το γκαζιού μπορεί να σε οδηγήσει σε άνοιγμα της τροχιάς σου...

Παλι καλα Γιαννη!!!
Τα σιδερα θα γυνουν . Ολα αυτα μας κανουν δυνατοτερους , και πιο σοφους , τοσο
εσενα που το εζησες και αλλο τοσο και μας τους υπολοιπους που τα διαβαζουμε και παντα
θα μαθενουμε .
Σου ευχωμαι ποτε ξανα .

Γιαννιό περαστικά και απο εδώ , οντως το σημείο αυτό που επεσες εχει πολύ γλυστερό οδόστρωμα , σήμερα που γύρναγα απο βρύσες το παρατήρησα πολύ καλά στην κατηφόρα είναι σχεδόν καινούργιο , αλλα εκεί που αρχίζει και ισιώνει ειναι πατινάζ , απο τα πολλά σημεία παγίδες στους γαμ@δρόμους μας !!!!!
Με το καλό να την ξαναφτιάξεις και εστω απο αυτο το ατυχές συμβαν μου εδωσες για ενα ποστ στην ενοτητά μας σχετικα με την οδική ασφάλεια στο νησί μας
Με χαμόγελο ετσι οπως σε ξέρω να ξεπεράσεις και αυτή την δυσκολη στιγμή

Περαστικά σου φίλε Γιάννη και (κατά το δυνατόν) ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ Mε το καλό να ξαναφτιάξεις και το ''Μάκη''

Είχα και γώ μια περιπέτεια με την ''Κλάρα'' πριν 4 χρόνια αλλά δυστυχώς το μάθημά μου δεν το πήρα (αν και οδυνηρό).
Περιπέτεια --> Με 80 χαω πάτησα λάδια και σφήνωσα κάτω από φορτηγό σε κωλόδρομο του Πειραιά...
Μάθημα --> Δε φοράω ποτέ εξοπλισμό (ούτε τότε ούτε και τώρα) και έσπασα χέρι και πόδι (εκδωρές παντού)

Και πάλι περαστικά σου αδερφέ

Περαστικα και αγυριστα φιλε.Προσοχη παιδια ολοι οι δρομοι κρυβουν παγιδες!

Κολλητέ Περαστικά, τα είπαμε και από τηλέφωνο. Τα Σίδερα φτιάχνουν!!!!!!

Έπρεπε να ερχόσουν μαζί μας....

φίλε μέχρι να το διαβάσω η καρδιά μου πήγε να σπάσει....


περαστικά...θα τα πουμε απο το τηλ

pitsirikas έγραψε:

ΕΙΜΑΙ ΚΑΛΑ... Ξεκινω απο το πιο βασικο!!!

... και εκεί να μείνεις! 'Ολα τα άλλα θα διορθωθούν και απλά θα αποτελούν μια μακρυνή ανάμνηση.

Το σημαντικότερο είναι να γίνει μάθημα για σένα αλλά και για όλους όσους διαβάσαμε την περιπέτεια σου, πόσο εύκολα μπορεί κάποιος να την πάθει και πως η πρόληψη είναι η καλύτερη ασφάλεια μας.

Για το θέμα του γκαζιού/πρόσφυσης μιλάει η εμπειρία και το πως νιώθεις την μηχανή, αλλά με μεγάλη ταχύτητα τα περιθώρεια και ο χρόνος αντίδρασης μικραίνουν.

Να σαι καλά!

gmavrid έγραψε:

Γιάννη, το κλείσιμο του γκαζιού σε τέτοιες καταστάσεις είναι
στα πλαίσια των SR (Survival Reactions - ΑΕ: Αντιδράσεις Επιβίωσης)
και είναι ενέργειες που γίνονται ενστικτωδώς.
Είναι όμως μια λάθος αντίδραση: Η μοτό ΘΕΛΕΙ να επανέλθει στην θέση ισορροπίας
της ΠΑΝΤΑ. Το κλείσιμο του γκαζιού επαναφέρει την μοτό απότομα στην όρθια θέση
ισορροπίας με αποτέλεσμα να φλερτάρεις με high-siding...
To σταθερό γκάζι (ή το άνοιγμά του) σε μια περίπτωση σαν του πιτσιρικά βοηθάει
τη μοτό να διατηρήσει την κατάσταση ισορροπίας που έχεις επιβάλλει με το πλάγιασμα
της μοτό στη στροφή, μέχρι να βρει πρόσφυση ο πίσω τροχός.

Αυτό φυσικά δεν ισχύει σε κανονικές συνθήκες (όταν δηλαδή δεν υπάρχουν γλυστρίματα κτλ.)
οπότε μέσα στην στροφή κρατάμε σταθερό το γκάζι κι αρχίζουμε να ανοίγουμε με το που αρχίσουμε
να επαναφέρουμε τη μοτό στην όρθια θέση (στην έξοδο της στροφής).
Σε κανονικές συνθήκες άνοιγμα το γκαζιού μπορεί να σε οδηγήσει σε άνοιγμα της τροχιάς σου...

Γιωργαρε ησουν πολυ κατατοπιστικος και ευχαριστω. Εχεις δικιο. Με κρατημα του γκαζιου εχεις περισσοτερες
πιθανοτητες στη βροχη να επανελθει η προσφυση. Να σαι καλα μαν.

ΓΙΑΝΝΟΟΟΟ ευτυχως που εισαι καλα ρε φιλε. Αφου εισαι εσυ οκ, ο Μακ θα γινει τουμπανο συντομα!

περαστικά να ναι όλα φιλαράκο μου. Αν θες οικοπεδακι, ανταλλάσω με ένα στον Κρουσώνα, τα Χανιά όμως με βολεύουν περισσότερο

Εύχομαι να σου περάσει γρήγορα το ψυχολογικό και όλα φτιάχνονται αφού είσαι εσύ καλά φίλε μου

Φιλε μου περαστικά και αγύριστα!!
Τωρα για τον Μακη εχω να σου πω ενα μονο...Ποιος τον μαμει τον μακη!!Σιδερα ειναι,και φτιάχνονται!

Περαστικα φιλαρακι.....

Με το καλο σωματικα και ψυχολογικα να επανελθεις !!!

τι λές τώρα; αφού εσύ δεν έπαθες τίποτα σοβαρό όλα τα άλλα απλά ... βράστα.
ο μάκης, ο τάκης, ο λάκης θα φύγει και θα έρθει κάποιος άλλος αρκεί ο ΓΙΑΝΝΗΣ να είναι καλά.

Γιάννη δε θα κρατηθώ και θα στη πω.
Χθές είμουν και εγώ στο ΒΟΑΚ και η κατάσταση ήταν χαοτική, πάρα πολύ βροχή σε σημείο να νομίζεις οτι δεν οδηγούσες αλλά κυβερνούσες πλοίο, κατολισθήσεις, αμάξια τουμπαρισμένα και εσύ έτρεχες;;;; τι να πώ;;;

τέσπα, το θέμα είναι οτι είσαι ΚΑΛΑ, αυτό αρκεί.

ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ ΦΙΛΕ ΚΑΙ ΑΦΟΥ ΕΙΣΑΙ ΚΑΛΑ ΜΗΝ ΜΑΣΑΣ!!!!!!!!
ΤΑ ΣΙΔΕΡΑ ΦΤΙΑΧΝΟΥΝ !!!!!!!!!!!