Καλησπέρα σύντροχοι.Εδώ και λίγες μέρες αντιμετωπίζω το εξής πρόβλημα.Όταν γύρνω τον κέντρικο διακόπτη να σβήσω τη μηχανή και μόνο όταν ανοίγει το βιντυλατέρ,η μηχανή δεν σβήνει αμέσως και φαινεται οτι κραταει ρευμα για περίπου ενα δευτερολεπτο.Ξερει καποιος που μπορει να οφειλεται αυτο το συμπτωμα?Ειναι καποια διαρροη ρευματος?Μπορει να κραταει ρευμα λογω του βιντυλατερ κατα το κλεισιμο απο τον κεντρικο διακοπτη?Οταν κλεινω απο το Kill switch δεν το κανει αλλα αν μετα γυρισω το κλειδι κραταει ρευμα.Για την ιστορια η μηχανη μου ειναι vstrom 650.Οποιος μπορει να με καθοδηγησει θα ηταν ευπροσδεκτο,οπως επισης αν εχει να μου προτεινει καποιον που να μπορω να απευνθυνθω για να βρω απο που πηγαζει το προβλημα.Ευχαριστω

Το ιδιο κανει κ σε μενα στο 1000αρι. Δεν είναι πρόβλημα. αν ειχες απώλεια θα ξεφορτιζε η μπαταρία

Το ίδιο κάνει σε όλους!!! Είναι στο βεντιλατέρ που δουλεύει λίγο ακόμα μέχρι να κοπεί το ρεύμα! Είναι λίγο παράξενο στην αρχή, αλλά δεν είναι τίποτα!!!

Δηλαδη παιδες ειναι σιγουρο οτι δεν υπαρχει διαρροη ετσι?Το εχετε ρωτησει σε ηλεκτρολογο και σας ειπε οτι δεν ειναι κατιι σημαντικο?Να ρωτησω επισης απο που το κανει αυτο?Εχει καποιο πηνιο το βιντυλατερ που μπορει να κραταει?Θελω να το φτιαξω γιατι ειμαι ψυχαναγκαστικος και δεν μπορω να υπαρχει αυτο το συμπτωμα.Σας παρακαλω δωστε μου τα φωτα σας

Για να το κάνουν όλα 650 και 1000 μάλλον είναι κάτι το φυσιολογικό, από την άλλη αν σου πω ότι άλλαξα μπαταρία στα 8 χρόνια μάλλον δεν δημιουργεί κάποιο πρόβλημα στα ηλεκτρικά! Άρα χαλάρωσε απόλαυσε τη μηχανή σου και μάθε να ζεις με αυτό! Άλλωστε δεν είναι και κάτι που το κάνει πάντα αλλά λίγες φορές που τυχαίνει να τη σβήνεις όταν το βεντιλατέρ είναι σε λειτουργία! Δεν έχεις κανένα απολύτως πρόβλημα!!!

ΥΓ. Πιο ψυχαναγκαστικός από μένα αποκλείεται να είσαι... Όσοι με ξέρουν καταλαβαίνουν τι εννοώ!

Κ μενα πρωτη φορα μολις μου το εκανε με προβληματισε και με ελουσε κρυος ιδρωτας!! Πλέον το εχω συνηθισει και μου φαινεται κατι το φυσιολογικο!

Το ίδιο κάνει και σε μένα από την αρχή που το πήρα , δεν είναι τίποτα